Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, дубравный
Участник
Баринов Дмитрий(2009)
Группа
М18
Соревнование
Нижегородский азимут - 3 этап, кросс-классика
Участник
Баринов Дмитрий(2009)
Группа
М18
Соревнование
Нижегородский азимут - 3 этап, кросс-классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 7.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:13 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:52:30 |
| Темп (мин/км) | 7:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:18 | +1:05 | +48% | (9) | 3:18 | +1:05 | +48% | (9) | - |
| 2 | 32 -> 33 | 6:52 | +2:15 | +48% | (8) | 3:34 | +1:10 | +48% | (9) | - |
| 3 | 33 -> 34 | 8:50 | +2:58 | +50% | (8) | 1:58 | +43 | +57% | (8) | +6 |
| 4 | 34 -> 35 | 10:12 | +3:22 | +49% | (8) | 1:22 | +24 | +41% | (9) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 13:32 | +4:16 | +46% | (8) | 3:20 | +54 | +36% | (8) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 16:25 | +5:23 | +48% | (9) | 2:53 | +1:07 | +63% | (8) | +15 |
| 7 | 37 -> 38 | 22:53 | +7:12 | +45% | (8) | 6:28 | +1:49 | +39% | (7) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 24:01 | +7:19 | +43% | (8) | 1:08 | +18 | +36% | (6) | - |
| 9 | 39 -> 43 | 27:46 | +9:13 | +49% | (8) | 3:45 | +2:05 | +125% | (8) | +1:16 |
| 10 | 43 -> 44 | 29:28 | +9:41 | +48% | (7) | 1:42 | +30 | +41% | (7) | - |
| 11 | 44 -> 52 | 31:04 | +10:22 | +50% | (7) | 1:36 | +44 | +84% | (9) | +18 |
| 12 | 52 -> 45 | 32:27 | +10:44 | +49% | (7) | 1:23 | +22 | +36% | (6) | - |
| 13 | 45 -> 40 | 33:59 | +11:03 | +48% | (6) | 1:32 | +22 | +31% | (4) | - |
| 14 | 40 -> 41 | 36:20 | +11:21 | +45% | (7) | 2:21 | +30 | +27% | (7) | - |
| 15 | 41 -> 42 | 38:04 | +11:56 | +45% | (7) | 1:44 | +35 | +50% | (9) | +1 |
| 16 | 42 -> 53 | 38:41 | +11:54 | +44% | (7) | 0:37 | +4 | +12% | (3) | - |
| 17 | 53 -> 46 | 40:21 | +12:31 | +44% | (7) | 1:40 | +37 | +58% | (8) | +6 |
| 18 | 46 -> 47 | 42:12 | +12:42 | +43% | (7) | 1:51 | +24 | +27% | (4) | - |
| 19 | 47 -> 48 | 45:29 | +13:43 | +43% | (8) | 3:17 | +1:02 | +45% | (8) | - |
| 20 | 48 -> 49 | 47:23 | +14:21 | +43% | (7) | 1:54 | +38 | +50% | (6) | +1 |
| 21 | 49 -> 50 | 50:29 | +15:52 | +45% | (8) | 3:06 | +1:31 | +95% | (11) | +44 |
| 22 | 50 -> 51 | 51:27 | +16:01 | +45% | (8) | 0:58 | +10 | +20% | (6) | - |
| 23 | 51 -> 90 | 52:13 | +15:58 | +44% | (8) | 0:46 | +5 | +12% | (8) | - |
| 24 | 90 -> F | 52:30 | +16:06 | +44% | (8) | 0:17 | +8 | +88% | (4) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта