Россия, Москва и МО, Большой газон МГУ
Участник
Фабриченко Виктор(1983)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Фабриченко Виктор(1983)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 133 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:35 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 38 -> 41 -> 40 -> 39 -> 37 -> 36 -> 34 -> 33 -> 35 -> 47 -> 43 -> 42 -> 49 -> 44 -> 32 -> 50 -> 51 -> 52 -> 45 -> 46 -> 48 -> F |
| Позиция | 50 |
| Результат | 00:27:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:21 | +1:00 | +74% | (55) | 2:21 | +1:00 | +74% | (55/133) | - |
| 2 | 31 -> 38 | 3:42 | +1:50 | +98% | (44) | 1:21 | +50 | +161% | (19/32) | +23 |
| 3 | 38 -> 41 | 4:47 | +2:17 | +91% | (46) | 1:05 | +22 | +51% | (3/15) | - |
| 4 | 41 -> 40 | 7:50 | +4:40 | +147% | (95) | 3:03 | +2:29 | +438% | (60/61) | +2:00 |
| 5 | 40 -> 39 | 9:04 | +5:06 | +128% | (91) | 1:14 | +14 | +23% | (11/55) | - |
| 6 | 39 -> 37 | 9:59 | +5:10 | +107% | (81) | 0:55 | +16 | +41% | (16/63) | - |
| 7 | 37 -> 36 | 11:11 | +5:33 | +98% | (81) | 1:12 | +23 | +46% | (19/53) | - |
| 8 | 36 -> 34 | 12:33 | +6:07 | +95% | (84) | 1:22 | +34 | +70% | (47/78) | - |
| 9 | 34 -> 33 | 13:19 | +6:19 | +90% | (79) | 0:46 | +12 | +35% | (39/92) | - |
| 10 | 33 -> 35 | 14:12 | +6:36 | +86% | (76) | 0:53 | +16 | +43% | (14/63) | - |
| 11 | 35 -> 47 | 15:06 | +6:57 | +85% | (69) | 0:54 | +24 | +80% | (8/19) | - |
| 12 | 47 -> 43 | 16:07 | +7:28 | +86% | (71) | 1:01 | +31 | +103% | (9/13) | +5 |
| 13 | 43 -> 42 | 17:26 | +7:56 | +83% | (73) | 1:19 | +28 | +54% | (10/28) | - |
| 14 | 42 -> 49 | 19:21 | +9:17 | +92% | (79) | 1:55 | +1:21 | +238% | (45/49) | +52 |
| 15 | 49 -> 44 | 20:11 | +9:36 | +90% | (74) | 0:50 | +19 | +61% | (16/54) | - |
| 16 | 44 -> 32 | 20:53 | +9:50 | +88% | (67) | 0:42 | +16 | +61% | (24/51) | - |
| 17 | 32 -> 50 | 21:26 | +10:08 | +89% | (63) | 0:33 | +18 | +120% | (43/66) | +5 |
| 18 | 50 -> 51 | 22:22 | +10:27 | +87% | (61) | 0:56 | +20 | +55% | (29/60) | - |
| 19 | 51 -> 52 | 23:00 | +10:39 | +86% | (56) | 0:38 | +13 | +52% | (21/51) | - |
| 20 | 52 -> 45 | 23:27 | +10:48 | +85% | (54) | 0:27 | +9 | +50% | (15/52) | - |
| 21 | 45 -> 46 | 24:30 | +11:10 | +83% | (54) | 1:03 | +22 | +53% | (20/39) | - |
| 22 | 46 -> 48 | 25:11 | +11:30 | +84% | (52) | 0:41 | +22 | +115% | (31/64) | +6 |
| 23 | 48 -> F | 27:12 | +12:26 | +84% | (50) | 2:01 | +58 | +92% | (16/19) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта