Россия, Москва и МО, Большой газон МГУ
Участник
Катранов Иван(1985)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Катранов Иван(1985)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 133 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:35 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 38 -> 41 -> 40 -> 39 -> 37 -> 36 -> 34 -> 33 -> 35 -> 47 -> 43 -> 42 -> 49 -> 44 -> 32 -> 50 -> 51 -> 52 -> 45 -> 46 -> 48 -> F |
| Позиция | 57 |
| Результат | 00:28:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:36 | +1:15 | +92% | (70) | 2:36 | +1:15 | +92% | (70/133) | - |
| 2 | 31 -> 47 | 5:39 | +3:47 | +202% | (99) | 3:03 | +2:04 | +210% | (33/38) | +1:06 |
| 3 | 47 -> 48 | 6:06 | +3:36 | +144% | (84) | 0:27 | +14 | +107% | (24/58) | +1 |
| 4 | 48 -> 46 | 7:11 | +4:01 | +126% | (77) | 1:05 | +14 | +27% | (10/58) | - |
| 5 | 46 -> 51 | 9:49 | +5:51 | +147% | (98) | 2:38 | +1:26 | +119% | (6/7) | +16 |
| 6 | 51 -> 50 | 10:34 | +5:45 | +119% | (90) | 0:45 | +5 | +12% | (7/57) | - |
| 7 | 50 -> 32 | 11:10 | +5:32 | +98% | (80) | 0:36 | +12 | +50% | (17/55) | - |
| 8 | 32 -> 52 | 11:46 | +5:20 | +82% | (70) | 0:36 | +10 | +38% | (2/17) | - |
| 9 | 52 -> 45 | 12:19 | +5:19 | +75% | (63) | 0:33 | +15 | +83% | (24/52) | - |
| 10 | 45 -> 43 | 13:59 | +6:23 | +83% | (70) | 1:40 | +50 | +100% | (25/30) | +1 |
| 11 | 43 -> 38 | 15:23 | +7:14 | +88% | (73) | 1:24 | +36 | +75% | (17/27) | - |
| 12 | 38 -> 42 | 16:30 | +7:51 | +90% | (76) | 1:07 | +15 | +28% | (5/21) | - |
| 13 | 42 -> 49 | 17:48 | +8:18 | +87% | (78) | 1:18 | +44 | +129% | (31/49) | +11 |
| 14 | 49 -> 44 | 18:52 | +8:48 | +87% | (74) | 1:04 | +33 | +106% | (33/54) | +3 |
| 15 | 44 -> 41 | 21:01 | +10:26 | +98% | (81) | 2:09 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 16 | 41 -> 40 | 21:53 | +10:50 | +98% | (80) | 0:52 | +18 | +52% | (20/61) | - |
| 17 | 40 -> 39 | 23:05 | +11:47 | +104% | (79) | 1:12 | +12 | +19% | (9/55) | - |
| 18 | 39 -> 37 | 24:04 | +12:09 | +101% | (75) | 0:59 | +20 | +51% | (21/63) | - |
| 19 | 37 -> 36 | 25:13 | +12:52 | +104% | (71) | 1:09 | +20 | +40% | (18/53) | - |
| 20 | 36 -> 34 | 26:27 | +13:48 | +109% | (70) | 1:14 | +26 | +54% | (35/78) | - |
| 21 | 34 -> 33 | 27:12 | +13:52 | +104% | (66) | 0:45 | +11 | +32% | (33/92) | - |
| 22 | 33 -> 35 | 28:03 | +14:22 | +104% | (64) | 0:51 | +14 | +37% | (8/63) | - |
| 23 | 35 -> F | 28:49 | +14:03 | +95% | (57) | 0:46 | +17 | +58% | (19/52) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта