Россия, Томская область, с. Вершинино
Участник
Тарасенко Юлия(1984)
Клуб
Красноярский край
Группа
ЖЕНЩИНЫ
Участник
Тарасенко Юлия(1984)
Клуб
Красноярский край
Группа
ЖЕНЩИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО России
| КП | 28 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 11.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:06:46 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 01:11:53 |
| Темп (мин/км) | 6:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 38 | 5:27 | +8 | +2% | (3) | 898 | 6:04 | 5:27 | +8 | +2% | (3) | 898 | 6:04 | - |
| 2 | 38 -> 40 | 7:31 | +14 | +3% | (3) | 1163 | 6:27 | 2:04 | +6 | +5% | (3) | 265 | 7:47 | - |
| 3 | 40 -> 42 | 11:40 | +19 | +2% | (3) | 1763 | 6:37 | 4:09 | +5 | +2% | (2) | 600 | 6:55 | - |
| 4 | 42 -> 53 | 16:38 | +18 | +1% | (3) | 2773 | 5:59 | 4:58 | +2 | +0% | (2) | 1010 | 4:55 | - |
| 5 | 53 -> 49 | 18:11 | +25 | +2% | (3) | 3040 | 5:58 | 1:33 | +8 | +9% | (5) | 267 | 5:48 | +1 |
| 6 | 49 -> 47 | 20:30 | +42 | +3% | (3) | 3331 | 6:09 | 2:19 | +17 | +13% | (8) | 291 | 7:57 | +8 |
| 7 | 47 -> 63 | 22:48 | +31 | +2% | (3) | 3849 | 5:55 | 2:18 | +0 | 0% | (1) | 518 | 4:26 | - |
| 8 | 63 -> 35 | 25:24 | +38 | +2% | (3) | 4379 | 5:48 | 2:36 | +7 | +4% | (3) | 530 | 4:54 | - |
| 9 | 35 -> 31 | 27:12 | +48 | +3% | (3) | 4708 | 5:46 | 1:48 | +10 | +10% | (4) | 329 | 5:28 | +2 |
| 10 | 31 -> 69 | 29:01 | +58 | +3% | (3) | 4989 | 5:48 | 1:49 | +10 | +10% | (5) | 281 | 6:27 | +2 |
| 11 | 69 -> 71 | 29:32 | +58 | +3% | (3) | 5103 | 5:47 | 0:31 | +4 | +14% | (8) | 114 | 4:31 | +2 |
| 12 | 71 -> 65 | 34:48 | +5 | +0% | (2) | 5821 | 5:58 | 5:16 | +9 | +2% | (3) | 718 | 7:20 | - |
| 13 | 65 -> 40 | 38:32 | +7 | +0% | (2) | 6451 | 5:58 | 3:44 | +20 | +9% | (6) | 630 | 5:55 | +4 |
| 14 | 40 -> 44 | 42:27 | +24 | +0% | (2) | 6991 | 6:04 | 3:55 | +20 | +9% | (8) | 540 | 7:15 | +4 |
| 15 | 44 -> 55 | 45:17 | +37 | +1% | (2) | 7469 | 6:03 | 2:50 | +13 | +8% | (9) | 478 | 5:55 | +1 |
| 16 | 55 -> 51 | 48:05 | +53 | +1% | (2) | 7949 | 6:02 | 2:48 | +23 | +15% | (13) | 480 | 5:50 | +12 |
| 17 | 51 -> 50 | 49:28 | +48 | +1% | (2) | 8158 | 6:03 | 1:23 | -3 | -3% | (1) | 209 | 6:37 | - |
| 18 | 50 -> 47 | 51:52 | +54 | +1% | (2) | 8527 | 6:04 | 2:24 | +6 | +4% | (3) | 369 | 6:30 | - |
| 19 | 47 -> 48 | 53:15 | +51 | +1% | (2) | 8852 | 6:00 | 1:23 | -3 | -3% | (1) | 325 | 4:15 | - |
| 20 | 48 -> 56 | 55:41 | +1:34 | +2% | (2) | 9182 | 6:03 | 2:26 | +44 | +43% | (20) | 330 | 7:22 | +36 |
| 21 | 56 -> 34 | 56:54 | +1:35 | +2% | (2) | 9441 | 6:01 | 1:13 | +1 | +1% | (2) | 259 | 4:41 | - |
| 22 | 34 -> 32 | 58:25 | +1:41 | +2% | (2) | 9711 | 6:00 | 1:31 | +10 | +12% | (9) | 270 | 5:37 | +4 |
| 23 | 32 -> 70 | 1:00:15 | +2:09 | +3% | (3) | 9904 | 6:05 | 1:50 | +35 | +46% | (21) | 193 | 9:29 | +29 |
| 24 | 70 -> 71 | 1:00:33 | +2:09 | +3% | (3) | 9991 | 6:03 | 0:18 | +1 | +5% | (3) | 87 | 3:26 | - |
| 25 | 71 -> 54 | 1:05:13 | +2:39 | +4% | (4) | 10479 | 6:13 | 4:40 | +39 | +16% | (10) | 488 | 9:33 | +21 |
| 26 | 54 -> 36 | 1:08:24 | +2:37 | +3% | (4) | 11074 | 6:10 | 3:11 | +4 | +2% | (2) | 595 | 5:21 | - |
| 27 | 36 -> 33 | 1:09:52 | +2:37 | +3% | (4) | 11380 | 6:08 | 1:28 | +0 | 0% | (1) | 306 | 4:47 | - |
| 28 | 33 -> 44 | 1:11:25 | +2:33 | +3% | (4) | 11743 | 6:04 | 1:33 | +1 | +1% | (2) | 363 | 4:16 | - |
| 29 | 44 -> F | 1:11:53 | +2:34 | +3% | (4) | 11300 | 6:21 | 0:28 | +4 | +16% | (5) | -443 | -1:03 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта