Россия, Москва и МО, Крылатское
Участник
Каслов Пётр(1948)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Каслов Пётр(1948)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 112 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:44 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 47 -> 46 -> 45 -> 43 -> 42 -> 40 -> 38 -> 39 -> 36 -> 34 -> 41 -> 33 -> 32 -> 44 -> 52 -> 48 -> 49 -> 51 -> 35 -> 50 -> 37 -> F |
| Позиция | 35 |
| Результат | 00:50:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:05 | +1:27 | +55% | (32) | 4:05 | +1:27 | +55% | (32/111) | - |
| 2 | 31 -> 45 | 5:28 | +1:33 | +39% | (20) | 1:23 | +10 | +13% | (5/24) | - |
| 3 | 45 -> 43 | 7:45 | +2:37 | +50% | (31) | 2:17 | +1:07 | +95% | (43/78) | +13 |
| 4 | 43 -> 42 | 10:03 | +3:37 | +56% | (36) | 2:18 | +1:12 | +109% | (33/63) | +21 |
| 5 | 42 -> 40 | 13:23 | +6:32 | +95% | (50) | 3:20 | +1:42 | +104% | (45/72) | +26 |
| 6 | 40 -> 39 | 15:19 | +6:51 | +80% | (43) | 1:56 | +27 | +30% | (23/60) | - |
| 7 | 39 -> 38 | 16:47 | +6:47 | +67% | (36) | 1:28 | +24 | +37% | (23/68) | - |
| 8 | 38 -> 36 | 20:03 | +8:33 | +74% | (40) | 3:16 | +1:16 | +63% | (36/62) | - |
| 9 | 36 -> 34 | 21:43 | +8:07 | +59% | (35) | 1:40 | +37 | +58% | (35/71) | - |
| 10 | 34 -> 41 | 23:19 | +8:24 | +56% | (33) | 1:36 | +34 | +54% | (26/53) | - |
| 11 | 41 -> 33 | 25:27 | +9:24 | +58% | (35) | 2:08 | +58 | +82% | (26/47) | +4 |
| 12 | 33 -> 32 | 27:08 | +9:55 | +57% | (35) | 1:41 | +35 | +53% | (13/56) | - |
| 13 | 32 -> 44 | 29:01 | +9:50 | +51% | (33) | 1:53 | +43 | +61% | (18/46) | - |
| 14 | 44 -> 52 | 30:37 | +10:16 | +50% | (32) | 1:36 | +31 | +47% | (19/79) | - |
| 15 | 52 -> 48 | 32:05 | +10:39 | +49% | (30) | 1:28 | +28 | +46% | (23/76) | - |
| 16 | 48 -> 47 | 33:56 | +11:30 | +51% | (30) | 1:51 | +38 | +52% | (16/46) | - |
| 17 | 47 -> 49 | 36:16 | +12:37 | +53% | (30) | 2:20 | +1:12 | +105% | (33/48) | +20 |
| 18 | 49 -> 35 | 38:19 | +13:32 | +54% | (29) | 2:03 | +59 | +92% | (11/29) | +10 |
| 19 | 35 -> 50 | 40:41 | +14:55 | +57% | (31) | 2:22 | +50 | +54% | (29/69) | - |
| 20 | 50 -> 37 | 42:08 | +15:28 | +58% | (30) | 1:27 | +33 | +61% | (24/77) | - |
| 21 | 37 -> 51 | 44:11 | +15:59 | +56% | (30) | 2:03 | +23 | +23% | (6/24) | - |
| 22 | 51 -> F | 50:55 | +20:32 | +67% | (35) | 6:44 | +5:37 | +502% | (18/30) | +4:45 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта