Россия, Татарстан, Набережные Челны
Участник
Чмаев Сергей(1997)
Клуб
Свердловская область
Группа
М18
Соревнование
Первенство России, Спринт-общий старт
Участник
Чмаев Сергей(1997)
Клуб
Свердловская область
Группа
М18
Соревнование
Первенство России, Спринт-общий старт
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 17 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:20:11 |
| Темп (мин/км) | 4:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 1:55 | +34 | +41% | (26) | 1:55 | +34 | +41% | (26) | - |
| 2 | 52 -> 55 | 2:50 | +41 | +31% | (26) | 0:55 | +9 | +19% | (22) | - |
| 3 | 55 -> 84 | 3:20 | +45 | +29% | (24) | 0:30 | +5 | +19% | (19) | - |
| 4 | 84 -> 73 | 4:06 | +52 | +26% | (21) | 0:46 | +7 | +17% | (11) | - |
| 5 | 73 -> 57 | 4:48 | +56 | +24% | (20) | 0:42 | +4 | +10% | (17) | - |
| 6 | 57 -> 37 | 5:38 | +1:10 | +26% | (21) | 0:50 | +15 | +42% | (30) | - |
| 7 | 37 -> 50 | 6:16 | +1:12 | +23% | (19) | 0:38 | +4 | +11% | (19) | - |
| 8 | 50 -> 59 | 7:10 | +1:20 | +22% | (19) | 0:54 | +8 | +17% | (30) | - |
| 9 | 59 -> 67 | 7:50 | +1:24 | +21% | (19) | 0:40 | +4 | +11% | (17) | - |
| 10 | 67 -> 62 | 9:09 | +1:28 | +19% | (16) | 1:19 | +8 | +11% | (22) | - |
| 11 | 62 -> 44 | 9:33 | +1:31 | +18% | (17) | 0:24 | +6 | +33% | (42) | - |
| 12 | 44 -> 63 | 9:45 | +1:32 | +18% | (17) | 0:12 | +3 | +33% | (24) | - |
| 13 | 63 -> 90 | 10:11 | +1:36 | +18% | (18) | 0:26 | +9 | +52% | (38) | - |
| 14 | 90 -> 53 | 12:27 | +2:00 | +19% | (17) | 2:16 | +27 | +24% | (22) | - |
| 15 | 53 -> 55 | 12:47 | +2:03 | +19% | (17) | 0:20 | +4 | +25% | (9) | - |
| 16 | 55 -> 74 | 14:05 | +2:18 | +19% | (17) | 1:18 | +19 | +32% | (42) | - |
| 17 | 74 -> 71 | 15:17 | +2:34 | +20% | (18) | 1:12 | +17 | +30% | (40) | - |
| 18 | 71 -> 50 | 16:11 | +2:40 | +19% | (18) | 0:54 | +8 | +17% | (30) | - |
| 19 | 50 -> 49 | 17:20 | +2:50 | +19% | (17) | 1:09 | +10 | +16% | (23) | - |
| 20 | 49 -> 61 | 18:13 | +2:59 | +19% | (17) | 0:53 | +15 | +39% | (29) | - |
| 21 | 61 -> 62 | 19:00 | +3:02 | +18% | (17) | 0:47 | +8 | +20% | (21) | - |
| 22 | 62 -> 64 | 19:31 | +3:08 | +19% | (18) | 0:31 | +6 | +24% | (30) | - |
| 23 | 64 -> 65 | 19:54 | +3:12 | +19% | (18) | 0:23 | +6 | +35% | (32) | - |
| 24 | 65 -> 90 | 20:04 | +3:13 | +19% | (18) | 0:10 | +2 | +25% | (15) | - |
| 25 | 90 -> F | 20:11 | +3:09 | +18% | (27) | 0:07 | +3 | +75% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта