Россия, Москва и МО, Бутово (Север)
Участник
Базенин Анатолий(1939)
Клуб
Лично
Группа
D2
Участник
Базенин Анатолий(1939)
Клуб
Лично
Группа
D2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 12 |
Участников | 55 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:21 |
Позиция | 43 |
Результат | 01:14:54 |
Темп (мин/км) | 15:17 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 7:14 | +4:53 | +207% | (50) | 7:14 | +4:53 | +207% | (50) | +2:15 |
2 | 49 -> 33 | 12:02 | +7:19 | +155% | (46) | 4:48 | +2:26 | +102% | (41) | - |
3 | 33 -> 47 | 19:45 | +11:34 | +141% | (45) | 7:43 | +4:15 | +122% | (44) | +22 |
4 | 47 -> 46 | 22:38 | +12:52 | +131% | (41) | 2:53 | +1:29 | +105% | (30) | - |
5 | 46 -> 36 | 28:03 | +15:37 | +125% | (40) | 5:25 | +2:45 | +103% | (33) | - |
6 | 36 -> 45 | 40:13 | +21:20 | +112% | (42) | 12:10 | +5:43 | +88% | (38) | - |
7 | 45 -> 34 | 48:25 | +26:09 | +117% | (42) | 8:12 | +4:49 | +142% | (39) | +1:02 |
8 | 34 -> 42 | 55:32 | +30:14 | +119% | (43) | 7:07 | +4:05 | +134% | (40) | +41 |
9 | 42 -> 43 | 58:53 | +30:54 | +110% | (43) | 3:21 | +2:14 | +200% | (39) | +59 |
10 | 43 -> 32 | 1:05:18 | +33:18 | +104% | (43) | 6:25 | +2:33 | +65% | (24) | - |
11 | 32 -> 31 | 1:08:22 | +34:31 | +101% | (43) | 3:04 | +1:16 | +70% | (43) | - |
12 | 31 -> 50 | 1:10:52 | +34:45 | +96% | (42) | 2:30 | +46 | +44% | (17) | - |
13 | 50 -> F | 1:14:54 | +37:04 | +97% | (43) | 4:02 | +2:19 | +134% | (50) | +24 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта