Россия, Москва и МО, Битцевские пруды
Участник
Калиновский Леонид(1995)
Клуб
Лично
Группа
D2
Участник
Калиновский Леонид(1995)
Клуб
Лично
Группа
D2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 62 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:16 |
Результат | 01:03:43 |
Темп (мин/км) | 10:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:48 | +13 | +13% | (9) | 1:48 | +13 | +13% | (9) | - |
2 | 31 -> 41 | 4:33 | +1:13 | +36% | (15) | 2:45 | +1:07 | +68% | (30) | +27 |
3 | 41 -> 44 | 9:41 | +2:59 | +44% | (19) | 5:08 | +1:50 | +55% | (29) | +29 |
4 | 44 -> 39 | 17:23 | +3:33 | +25% | (9) | 7:42 | +48 | +11% | (6) | - |
5 | 39 -> 42 | 22:01 | +5:55 | +36% | (13) | 4:38 | +2:25 | +109% | (41) | +1:31 |
6 | 42 -> 32 | 24:20 | +6:11 | +34% | (11) | 2:19 | +29 | +26% | (18) | - |
7 | 32 -> 34 | 29:22 | +7:33 | +34% | (10) | 5:02 | +1:56 | +62% | (9) | +40 |
8 | 34 -> 40 | 35:29 | +8:43 | +32% | (10) | 6:07 | +1:43 | +39% | (19) | - |
9 | 40 -> 35 | 39:02 | +9:46 | +33% | (9) | 3:33 | +1:19 | +58% | (8) | +24 |
10 | 35 -> 43 | 48:53 | +13:15 | +37% | (12) | 9:51 | +3:29 | +54% | (35) | +53 |
11 | 43 -> 48 | 52:35 | +14:21 | +37% | (12) | 3:42 | +1:06 | +42% | (19) | +2 |
12 | 48 -> 38 | 54:57 | +14:17 | +35% | (12) | 2:22 | +8 | +5% | (3) | - |
13 | 38 -> 49 | 1:00:52 | +15:19 | +33% | (11) | 5:55 | +1:20 | +29% | (20) | - |
14 | 49 -> F | 1:03:43 | +15:12 | +31% | (11) | 2:51 | +34 | +24% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта