Россия, Москва и МО, Суворовский парк
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
Лично
Группа
D2
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
Лично
Группа
D2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 13 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:29 |
| Результат | 00:42:04 |
| Темп (мин/км) | 10:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:59 | +16 | +37% | (4) | 0:59 | +16 | +37% | (4) | +2 |
| 2 | 31 -> 47 | 7:38 | +2:04 | +37% | (6) | 6:39 | +1:48 | +37% | (6) | +10 |
| 3 | 47 -> 44 | 9:09 | +2:24 | +35% | (5) | 1:31 | +25 | +37% | (10) | +3 |
| 4 | 44 -> 33 | 12:28 | +3:44 | +42% | (4) | 3:19 | +1:20 | +67% | (6) | +40 |
| 5 | 33 -> 48 | 16:19 | +4:57 | +43% | (2) | 3:51 | +1:13 | +46% | (5) | +20 |
| 6 | 48 -> 40 | 21:22 | +5:10 | +31% | (3) | 5:03 | +32 | +11% | (6) | - |
| 7 | 40 -> 49 | 23:47 | +5:36 | +30% | (3) | 2:25 | +27 | +22% | (13) | - |
| 8 | 49 -> 41 | 29:10 | +7:28 | +34% | (4) | 5:23 | +1:52 | +53% | (13) | +41 |
| 9 | 41 -> 38 | 29:58 | +7:44 | +34% | (3) | 0:48 | +16 | +50% | (6) | +5 |
| 10 | 38 -> 36 | 32:25 | +8:16 | +34% | (2) | 2:27 | +32 | +27% | (3) | - |
| 11 | 36 -> 45 | 33:39 | +8:31 | +33% | (2) | 1:14 | +15 | +25% | (2) | - |
| 12 | 45 -> 34 | 36:01 | +8:59 | +33% | (2) | 2:22 | +28 | +24% | (2) | - |
| 13 | 34 -> 32 | 40:38 | +9:53 | +32% | (2) | 4:37 | +54 | +24% | (9) | - |
| 14 | 32 -> F | 42:04 | +10:03 | +31% | (2) | 1:26 | +17 | +24% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта