Россия, Москва и МО, Жулебинский л/п
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:01 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 52 -> 47 -> 44 -> 42 -> 41 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 43 -> 45 -> 48 -> 46 -> 49 -> 50 -> 51 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 53 -> 32 -> F |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:36:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:53 | +16 | +16% | (6) | 1:53 | +16 | +16% | (6/90) | - |
| 2 | 31 -> 37 | 3:22 | +27 | +15% | (4) | 1:29 | +14 | +18% | (3/18) | - |
| 3 | 37 -> 41 | 4:54 | +47 | +19% | (7) | 1:32 | -14 | -13% | (1/5) | - |
| 4 | 41 -> 42 | 6:36 | +1:41 | +34% | (14) | 1:42 | -2 | -1% | (1/10) | - |
| 5 | 42 -> 52 | 8:51 | +2:51 | +47% | (15) | 2:15 | +53 | +64% | (8/23) | +14 |
| 6 | 52 -> 51 | 10:22 | +3:34 | +52% | (16) | 1:31 | -9 | -8% | (1/7) | - |
| 7 | 51 -> 53 | 11:44 | +3:40 | +45% | (16) | 1:22 | -15 | -15% | (1/9) | - |
| 8 | 53 -> 32 | 12:27 | +3:13 | +34% | (13) | 0:43 | +9 | +26% | (9/55) | - |
| 9 | 32 -> 36 | 13:44 | +3:13 | +30% | (12) | 1:17 | +20 | +35% | (2/17) | - |
| 10 | 36 -> 35 | 15:11 | +3:00 | +24% | (11) | 1:27 | +31 | +55% | (8/34) | +4 |
| 11 | 35 -> 34 | 16:09 | +2:53 | +21% | (7) | 0:58 | +22 | +61% | (10/35) | +5 |
| 12 | 34 -> 33 | 17:40 | +3:19 | +23% | (8) | 1:31 | +28 | +44% | (11/34) | - |
| 13 | 33 -> 50 | 19:28 | +4:20 | +28% | (10) | 1:48 | -12 | -9% | (1/5) | - |
| 14 | 50 -> 49 | 21:07 | +2:56 | +16% | (9) | 1:39 | +18 | +22% | (5/35) | - |
| 15 | 49 -> 46 | 22:15 | +2:26 | +12% | (9) | 1:08 | +6 | +9% | (4/39) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 23:27 | +2:25 | +11% | (9) | 1:12 | +7 | +10% | (3/21) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 24:14 | +1:43 | +7% | (5) | 0:47 | +9 | +23% | (5/40) | - |
| 18 | 44 -> 48 | 26:46 | +3:11 | +13% | (9) | 2:32 | +1:04 | +72% | (9/36) | +22 |
| 19 | 48 -> 45 | 28:39 | +3:47 | +15% | (8) | 1:53 | +4 | +3% | (3/30) | - |
| 20 | 45 -> 43 | 29:41 | +3:56 | +15% | (8) | 1:02 | +3 | +5% | (3/33) | - |
| 21 | 43 -> 40 | 32:51 | +6:06 | +22% | (11) | 3:10 | +1:50 | +137% | (16/36) | +1:12 |
| 22 | 40 -> 39 | 34:11 | +6:41 | +24% | (11) | 1:20 | +1 | +1% | (2/21) | - |
| 23 | 39 -> 38 | 35:43 | +7:33 | +26% | (11) | 1:32 | +29 | +46% | (8/24) | - |
| 24 | 38 -> F | 36:54 | +7:50 | +26% | (11) | 1:11 | +20 | +39% | (6/28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта