Россия, Москва и МО, Жулебинский л/п
Участник
Рекубратский Сергей(1976)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Рекубратский Сергей(1976)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:01 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 52 -> 47 -> 44 -> 42 -> 41 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 43 -> 45 -> 48 -> 46 -> 49 -> 50 -> 51 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 53 -> 32 -> F |
| Позиция | 45 |
| Результат | 01:00:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:35 | +2:58 | +183% | (52) | 4:35 | +2:58 | +183% | (52/90) | +41 |
| 2 | 31 -> 37 | 7:21 | +4:26 | +152% | (51) | 2:46 | +1:31 | +121% | (10/18) | - |
| 3 | 37 -> 38 | 10:11 | +6:04 | +147% | (54) | 2:50 | +1:49 | +178% | (50/58) | +23 |
| 4 | 38 -> 39 | 13:33 | +8:38 | +175% | (55) | 3:22 | +2:15 | +201% | (33/39) | +40 |
| 5 | 39 -> 41 | 15:55 | +9:55 | +165% | (55) | 2:22 | +1:19 | +125% | (12/16) | - |
| 6 | 41 -> 52 | 18:24 | +11:36 | +170% | (54) | 2:29 | -4 | -2% | (1/8) | - |
| 7 | 52 -> 47 | 21:01 | +12:57 | +160% | (53) | 2:37 | +1:28 | +127% | (20/28) | - |
| 8 | 47 -> 44 | 22:07 | +12:53 | +139% | (48) | 1:06 | +28 | +73% | (14/40) | - |
| 9 | 44 -> 42 | 26:18 | +15:47 | +150% | (50) | 4:11 | +2:57 | +239% | (13/18) | +1:12 |
| 10 | 42 -> 40 | 29:22 | +17:11 | +141% | (48) | 3:04 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 11 | 40 -> 43 | 32:14 | +18:58 | +142% | (47) | 2:52 | +2:10 | +309% | (36/42) | +1:11 |
| 12 | 43 -> 45 | 33:44 | +19:23 | +135% | (47) | 1:30 | +29 | +47% | (19/44) | - |
| 13 | 45 -> 48 | 38:10 | +23:02 | +152% | (51) | 4:26 | +2:54 | +189% | (26/31) | +44 |
| 14 | 48 -> 46 | 40:37 | +22:26 | +123% | (50) | 2:27 | +1:15 | +104% | (21/30) | - |
| 15 | 46 -> 49 | 42:20 | +22:31 | +113% | (50) | 1:43 | +48 | +87% | (17/40) | - |
| 16 | 49 -> 50 | 45:28 | +24:26 | +116% | (51) | 3:08 | +1:36 | +104% | (29/35) | - |
| 17 | 50 -> 51 | 47:27 | +24:56 | +110% | (49) | 1:59 | +57 | +91% | (18/38) | - |
| 18 | 51 -> 53 | 49:37 | +26:02 | +110% | (49) | 2:10 | +48 | +58% | (4/9) | - |
| 19 | 53 -> 33 | 51:03 | +26:11 | +105% | (48) | 1:26 | -25 | -22% | (1/3) | - |
| 20 | 33 -> 34 | 53:15 | +27:30 | +106% | (48) | 2:12 | +1:04 | +94% | (22/42) | - |
| 21 | 34 -> 35 | 54:54 | +28:09 | +105% | (48) | 1:39 | +53 | +115% | (30/43) | - |
| 22 | 35 -> 36 | 57:47 | +30:17 | +110% | (46) | 2:53 | +1:53 | +188% | (35/42) | +28 |
| 23 | 36 -> 32 | 59:11 | +31:01 | +110% | (45) | 1:24 | +15 | +21% | (2/6) | - |
| 24 | 32 -> F | 1:00:26 | +31:22 | +107% | (45) | 1:15 | +34 | +82% | (21/44) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта