Россия, Москва и МО, Треугольник
Участник
Соколов Борис(1968)
Клуб
Лично
Группа
М1
Соревнование
Московская Осень 2015 7 ЭТАП
Участник
Соколов Борис(1968)
Клуб
Лично
Группа
М1
Соревнование
Московская Осень 2015 7 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 69 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:44 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 00:34:14 |
| Темп (мин/км) | 7:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 42 | 5:23 | +4:18 | +396% | (57) | 281 | 19:09 | 5:23 | +4:18 | +396% | (57) | 281 | 19:09 | +3:30 |
| 2 | 42 -> 48 | 5:55 | +4:22 | +281% | (56) | 369 | 16:02 | 0:32 | +8 | +33% | (16) | 88 | 6:03 | - |
| 3 | 48 -> 46 | 6:11 | +4:21 | +237% | (56) | 415 | 14:53 | 0:16 | +2 | +14% | (7) | 46 | 5:47 | - |
| 4 | 46 -> 41 | 6:41 | +4:28 | +201% | (55) | 493 | 13:33 | 0:30 | +10 | +50% | (29) | 78 | 6:24 | - |
| 5 | 41 -> 32 | 10:32 | +6:53 | +188% | (58) | 770 | 13:40 | 3:51 | +2:35 | +203% | (60) | 277 | 13:53 | +1:39 |
| 6 | 32 -> 33 | 11:50 | +7:05 | +149% | (55) | 1021 | 11:35 | 1:18 | +16 | +25% | (25) | 251 | 5:10 | - |
| 7 | 33 -> 36 | 13:05 | +7:26 | +131% | (54) | 1229 | 10:38 | 1:15 | +21 | +38% | (29) | 208 | 6:00 | - |
| 8 | 36 -> 52 | 15:17 | +8:06 | +112% | (49) | 1599 | 9:33 | 2:12 | +40 | +43% | (29) | 370 | 5:56 | - |
| 9 | 52 -> 53 | 15:57 | +8:06 | +103% | (48) | 1717 | 9:17 | 0:40 | +5 | +14% | (14) | 118 | 5:38 | - |
| 10 | 53 -> 43 | 16:53 | +8:33 | +102% | (48) | 1826 | 9:14 | 0:56 | +28 | +100% | (42) | 109 | 8:33 | +7 |
| 11 | 43 -> 45 | 17:20 | +8:39 | +99% | (48) | 1902 | 9:06 | 0:27 | +6 | +28% | (22) | 76 | 5:55 | - |
| 12 | 45 -> 53 | 17:50 | +8:44 | +95% | (48) | 1991 | 8:57 | 0:30 | +6 | +25% | (26) | 89 | 5:37 | - |
| 13 | 53 -> 51 | 18:12 | +8:49 | +93% | (48) | 2047 | 8:53 | 0:22 | +5 | +29% | (16) | 56 | 6:32 | - |
| 14 | 51 -> 50 | 18:55 | +8:59 | +90% | (48) | 2178 | 8:41 | 0:43 | +10 | +30% | (21) | 131 | 5:28 | - |
| 15 | 50 -> 53 | 19:37 | +9:12 | +88% | (48) | 2290 | 8:33 | 0:42 | +13 | +44% | (33) | 112 | 6:15 | - |
| 16 | 53 -> 49 | 20:30 | +9:24 | +84% | (47) | 2437 | 8:24 | 0:53 | +14 | +35% | (30) | 147 | 6:00 | - |
| 17 | 49 -> 35 | 22:58 | +9:39 | +72% | (45) | 2838 | 8:05 | 2:28 | +39 | +35% | (28) | 401 | 6:09 | - |
| 18 | 35 -> 31 | 23:19 | +9:45 | +71% | (45) | 2896 | 8:03 | 0:21 | +6 | +39% | (23) | 58 | 6:02 | - |
| 19 | 31 -> 34 | 25:32 | +10:19 | +67% | (43) | 3262 | 7:49 | 2:13 | +40 | +43% | (27) | 366 | 6:03 | - |
| 20 | 34 -> 39 | 26:50 | +10:57 | +68% | (45) | 3393 | 7:54 | 1:18 | +40 | +105% | (50) | 131 | 9:55 | +12 |
| 21 | 39 -> 40 | 27:29 | +11:16 | +69% | (42) | 3479 | 7:53 | 0:39 | +19 | +95% | (34) | 86 | 7:33 | +4 |
| 22 | 40 -> 44 | 27:59 | +11:20 | +68% | (42) | 3564 | 7:51 | 0:30 | +7 | +30% | (24) | 85 | 5:52 | - |
| 23 | 44 -> 39 | 28:27 | +11:24 | +66% | (41) | 3646 | 7:48 | 0:28 | +6 | +27% | (23) | 82 | 5:41 | - |
| 24 | 39 -> 38 | 29:06 | +11:31 | +65% | (40) | 3748 | 7:45 | 0:39 | +8 | +25% | (12) | 102 | 6:22 | - |
| 25 | 38 -> 37 | 29:37 | +11:39 | +64% | (40) | 3828 | 7:44 | 0:31 | +8 | +34% | (40) | 80 | 6:27 | - |
| 26 | 37 -> 39 | 30:15 | +11:46 | +63% | (40) | 3932 | 7:41 | 0:38 | +7 | +22% | (26) | 104 | 6:05 | - |
| 27 | 39 -> 47 | 32:25 | +12:49 | +65% | (40) | 4193 | 7:43 | 2:10 | +1:03 | +94% | (40) | 261 | 8:18 | +14 |
| 28 | 47 -> F | 34:14 | +13:19 | +63% | (40) | 4500 | 7:36 | 1:49 | +30 | +37% | (26) | 307 | 5:55 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта