Россия, Москва и МО, Коломенское
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Лично
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 24 Этап
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Лично
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 24 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 162 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:22 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 42 -> 38 -> 32 -> 33 -> 39 -> 53 -> 40 -> 48 -> 49 -> 47 -> 51 -> 41 -> 50 -> 46 -> 44 -> 45 -> 43 -> 52 -> 34 -> 35 -> 36 -> 37 -> F |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:41:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:09 | +2:07 | +69% | (48) | 5:09 | +2:07 | +69% | (48/160) | - |
| 2 | 31 -> 42 | 6:07 | +1:59 | +47% | (38) | 0:58 | +15 | +34% | (11/37) | - |
| 3 | 42 -> 38 | 7:32 | +2:23 | +46% | (31) | 1:25 | +27 | +46% | (18/51) | - |
| 4 | 38 -> 32 | 9:38 | +3:05 | +47% | (36) | 2:06 | +52 | +70% | (31/76) | - |
| 5 | 32 -> 35 | 11:56 | +4:39 | +63% | (45) | 2:18 | +53 | +62% | (20/80) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 13:01 | +4:53 | +60% | (40) | 1:05 | +30 | +85% | (47/104) | +2 |
| 7 | 36 -> 37 | 14:56 | +6:14 | +71% | (43) | 1:55 | +1:06 | +134% | (78/108) | +27 |
| 8 | 37 -> 33 | 17:34 | +7:55 | +82% | (55) | 2:38 | +52 | +49% | (12/52) | - |
| 9 | 33 -> 39 | 18:34 | +7:54 | +74% | (51) | 1:00 | +32 | +114% | (74/103) | +10 |
| 10 | 39 -> 53 | 19:48 | +8:15 | +71% | (52) | 1:14 | +33 | +80% | (42/90) | - |
| 11 | 53 -> 40 | 20:35 | +8:37 | +72% | (45) | 0:47 | +16 | +51% | (18/84) | - |
| 12 | 40 -> 51 | 21:27 | +9:01 | +72% | (40) | 0:52 | +3 | +6% | (4/48) | - |
| 13 | 51 -> 48 | 22:22 | +8:32 | +61% | (37) | 0:55 | +12 | +27% | (5/31) | - |
| 14 | 48 -> 49 | 23:58 | +8:55 | +59% | (36) | 1:36 | +41 | +74% | (58/96) | - |
| 15 | 49 -> 47 | 25:20 | +9:18 | +58% | (39) | 1:22 | +31 | +60% | (27/66) | - |
| 16 | 47 -> 46 | 26:02 | +8:40 | +49% | (34) | 0:42 | +24 | +133% | (13/26) | +10 |
| 17 | 46 -> 50 | 27:38 | +10:11 | +58% | (34) | 1:36 | +17 | +21% | (15/35) | - |
| 18 | 50 -> 41 | 29:17 | +10:42 | +57% | (32) | 1:39 | +1:04 | +182% | (16/38) | +36 |
| 19 | 41 -> 44 | 31:31 | +11:40 | +58% | (29) | 2:14 | +52 | +63% | (15/34) | - |
| 20 | 44 -> 45 | 33:12 | +12:20 | +59% | (30) | 1:41 | +57 | +129% | (51/76) | +22 |
| 21 | 45 -> 43 | 35:33 | +13:17 | +59% | (28) | 2:21 | +1:07 | +90% | (30/77) | +8 |
| 22 | 43 -> 52 | 38:59 | +14:30 | +59% | (30) | 3:26 | +1:26 | +71% | (34/95) | - |
| 23 | 52 -> 34 | 40:44 | +15:01 | +58% | (29) | 1:45 | +42 | +66% | (42/109) | - |
| 24 | 34 -> F | 41:57 | +15:21 | +57% | (29) | 1:13 | +24 | +48% | (26/82) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта