Россия, Москва и МО, Митино
Участник
Фельтгейм Кирилл(1964)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Фельтгейм Кирилл(1964)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 108 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:17 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 42 -> 45 -> 46 -> 47 -> 43 -> 41 -> 44 -> 40 -> 38 -> 39 -> 37 -> 36 -> 35 -> 33 -> 34 -> 50 -> 48 -> 49 -> 51 -> 52 -> 53 -> 32 -> F |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:42:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:36 | +3:05 | +87% | (49) | 6:36 | +3:05 | +87% | (49/108) | +57 |
| 2 | 31 -> 42 | 7:35 | +3:30 | +85% | (44) | 0:59 | +27 | +84% | (28/70) | +8 |
| 3 | 42 -> 45 | 8:25 | +3:31 | +71% | (36) | 0:50 | +31 | +163% | (23/57) | +19 |
| 4 | 45 -> 46 | 9:10 | +3:49 | +71% | (29) | 0:45 | +18 | +66% | (37/89) | +2 |
| 5 | 46 -> 47 | 11:46 | +5:12 | +79% | (34) | 2:36 | +41 | +35% | (31/86) | - |
| 6 | 47 -> 43 | 13:05 | +5:35 | +74% | (33) | 1:19 | +33 | +71% | (17/52) | +5 |
| 7 | 43 -> 41 | 14:32 | +6:11 | +74% | (32) | 1:27 | +19 | +27% | (16/56) | - |
| 8 | 41 -> 44 | 15:51 | +6:40 | +72% | (33) | 1:19 | +25 | +46% | (19/52) | - |
| 9 | 44 -> 40 | 17:02 | +7:34 | +79% | (32) | 1:11 | +19 | +36% | (15/53) | - |
| 10 | 40 -> 38 | 18:43 | +8:16 | +79% | (33) | 1:41 | +34 | +50% | (13/46) | - |
| 11 | 38 -> 39 | 20:17 | +9:23 | +86% | (35) | 1:34 | +39 | +70% | (30/64) | +6 |
| 12 | 39 -> 37 | 21:52 | +9:02 | +70% | (36) | 1:35 | +52 | +120% | (43/57) | +26 |
| 13 | 37 -> 36 | 23:41 | +8:54 | +60% | (39) | 1:49 | +56 | +105% | (6/11) | +24 |
| 14 | 36 -> 35 | 24:38 | +9:14 | +59% | (37) | 0:57 | +20 | +54% | (14/26) | - |
| 15 | 35 -> 33 | 26:13 | +9:50 | +60% | (35) | 1:35 | +31 | +48% | (12/27) | - |
| 16 | 33 -> 34 | 27:55 | +10:13 | +57% | (33) | 1:42 | +28 | +37% | (6/18) | - |
| 17 | 34 -> 50 | 30:26 | +11:20 | +59% | (36) | 2:31 | +1:08 | +81% | (14/17) | +18 |
| 18 | 50 -> 48 | 33:01 | +12:16 | +59% | (38) | 2:35 | +57 | +58% | (12/21) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 34:58 | +12:49 | +57% | (37) | 1:57 | +26 | +28% | (30/60) | - |
| 20 | 49 -> 51 | 36:01 | +12:40 | +54% | (35) | 1:03 | +20 | +46% | (33/62) | - |
| 21 | 51 -> 52 | 38:15 | +13:21 | +53% | (34) | 2:14 | +43 | +47% | (19/52) | - |
| 22 | 52 -> 53 | 39:24 | +13:39 | +53% | (32) | 1:09 | +20 | +40% | (16/44) | - |
| 23 | 53 -> 32 | 40:49 | +14:03 | +52% | (30) | 1:25 | +32 | +60% | (21/47) | - |
| 24 | 32 -> F | 42:12 | +14:32 | +52% | (30) | 1:23 | +31 | +59% | (28/66) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта