Россия, Москва и МО, Большой Газон МГУ
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Лично
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 29 Этап
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Лично
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 29 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 53 -> 41 -> 44 -> 49 -> 47 -> 45 -> 40 -> 50 -> 51 -> 52 -> 39 -> 38 -> 37 -> 48 -> 46 -> 34 -> F |
| Позиция | 35 |
| Результат | 00:30:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:03 | +1:05 | +112% | (34) | 2:03 | +1:05 | +112% | (34/91) | +3 |
| 2 | 31 -> 42 | 3:00 | +1:07 | +59% | (19) | 0:57 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 3 | 42 -> 53 | 4:11 | +1:42 | +68% | (32) | 1:11 | +38 | +115% | (24/42) | +3 |
| 4 | 53 -> 40 | 4:49 | +1:39 | +52% | (23) | 0:38 | +13 | +52% | (8/19) | - |
| 5 | 40 -> 39 | 6:03 | +2:22 | +64% | (27) | 1:14 | +12 | +19% | (3/5) | - |
| 6 | 39 -> 38 | 7:07 | +3:16 | +84% | (29) | 1:04 | +20 | +45% | (15/43) | - |
| 7 | 38 -> 35 | 8:14 | +3:21 | +68% | (28) | 1:07 | +10 | +17% | (2/8) | - |
| 8 | 35 -> 36 | 8:56 | +3:30 | +64% | (27) | 0:42 | +11 | +35% | (5/35) | - |
| 9 | 36 -> 34 | 9:57 | +4:05 | +69% | (26) | 1:01 | +23 | +60% | (3/9) | - |
| 10 | 34 -> 46 | 10:26 | +3:50 | +58% | (21) | 0:29 | +4 | +15% | (3/25) | - |
| 11 | 46 -> 48 | 11:56 | +4:47 | +66% | (27) | 1:30 | +4 | +4% | (2/13) | - |
| 12 | 48 -> 37 | 13:19 | +5:49 | +77% | (24) | 1:23 | +11 | +15% | (7/29) | - |
| 13 | 37 -> 52 | 14:06 | +6:26 | +83% | (23) | 0:47 | +12 | +34% | (4/20) | - |
| 14 | 52 -> 51 | 14:46 | +6:21 | +75% | (23) | 0:40 | +8 | +25% | (4/27) | - |
| 15 | 51 -> 50 | 15:50 | +6:30 | +69% | (23) | 1:04 | +28 | +77% | (11/27) | - |
| 16 | 50 -> 45 | 16:39 | +6:43 | +67% | (23) | 0:49 | -10 | -16% | (1/4) | - |
| 17 | 45 -> 47 | 18:32 | +7:57 | +75% | (24) | 1:53 | +34 | +43% | (15/16) | - |
| 18 | 47 -> 49 | 20:04 | +8:54 | +79% | (24) | 1:32 | +1:01 | +196% | (28/29) | +28 |
| 19 | 49 -> 44 | 21:06 | +9:12 | +77% | (24) | 1:02 | +26 | +72% | (13/23) | - |
| 20 | 44 -> 43 | 21:59 | +9:32 | +76% | (26) | 0:53 | +34 | +178% | (10/22) | +14 |
| 21 | 43 -> 33 | 23:06 | +10:35.85 | +84% | (26) | 1:07 | +5 | +8% | (3/34) | - |
| 22 | 33 -> 32 | 24:15 | +10:36.85 | +77% | (26) | 1:09 | +27 | +64% | (8/21) | - |
| 23 | 32 -> F | 30:14 | +14:54 | +97% | (35) | 5:59 | +5:24 | +925% | (22/35) | +4:47 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта