Россия, Москва и МО, Большой Газон МГУ
Участник
Хилков Владимир(1949)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Хилков Владимир(1949)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 53 -> 41 -> 44 -> 49 -> 47 -> 45 -> 40 -> 50 -> 51 -> 52 -> 39 -> 38 -> 37 -> 48 -> 46 -> 34 -> F |
| Позиция | 42 |
| Результат | 00:33:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:16 | +1:18 | +134% | (40) | 2:16 | +1:18 | +134% | (40/91) | +1 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:15 | +2:22 | +125% | (50) | 1:59 | +1:03 | +112% | (16/23) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 5:18 | +2:49 | +113% | (50) | 1:03 | +32 | +103% | (14/22) | - |
| 4 | 33 -> 43 | 5:53 | +2:43 | +85% | (41) | 0:35 | +33 | +1650% | (32/50) | +30 |
| 5 | 43 -> 42 | 8:04 | +4:23 | +119% | (54) | 2:11 | +1:11 | +118% | (34/37) | - |
| 6 | 42 -> 53 | 9:24 | +5:33 | +144% | (56) | 1:20 | +47 | +142% | (29/42) | +3 |
| 7 | 53 -> 41 | 10:19 | +5:26 | +111% | (49) | 0:55 | +29 | +111% | (12/27) | - |
| 8 | 41 -> 44 | 11:40 | +6:14 | +114% | (49) | 1:21 | +37 | +84% | (13/24) | - |
| 9 | 44 -> 49 | 12:59 | +7:07 | +121% | (53) | 1:19 | +47 | +146% | (44/52) | +5 |
| 10 | 49 -> 47 | 13:41 | +7:05 | +107% | (43) | 0:42 | +22 | +110% | (21/51) | - |
| 11 | 47 -> 41 | 15:15 | +8:06 | +113% | (49) | 1:34 | +1:02 | +193% | (14/24) | +20 |
| 12 | 41 -> 45 | 16:00 | +8:30 | +113% | (41) | 0:45 | +43 | +2150% | (6/13) | +40 |
| 13 | 45 -> 40 | 17:23 | +9:43 | +126% | (41) | 1:23 | +29 | +53% | (18/43) | - |
| 14 | 40 -> 50 | 19:20 | +10:55 | +129% | (42) | 1:57 | +1:11 | +154% | (21/32) | +10 |
| 15 | 50 -> 51 | 20:47 | +11:27 | +122% | (43) | 1:27 | +51 | +141% | (38/50) | +3 |
| 16 | 51 -> 52 | 22:40 | +12:44 | +128% | (47) | 1:53 | +1:14 | +189% | (45/51) | +22 |
| 17 | 52 -> 39 | 23:43 | +13:08 | +124% | (45) | 1:03 | +28 | +80% | (22/33) | - |
| 18 | 39 -> 38 | 25:05 | +13:55 | +124% | (46) | 1:22 | +38 | +86% | (24/43) | - |
| 19 | 38 -> 37 | 26:04 | +14:10 | +119% | (43) | 0:59 | +27 | +84% | (23/34) | - |
| 20 | 37 -> 48 | 26:30 | +14:03 | +112% | (40) | 0:26 | +23 | +766% | (19/45) | +19 |
| 21 | 48 -> 35 | 28:50 | +16:19.85 | +130% | (42) | 2:20 | +47 | +50% | (8/15) | - |
| 22 | 35 -> 36 | 30:08 | +16:29.85 | +120% | (44) | 1:18 | +47 | +151% | (27/35) | +6 |
| 23 | 36 -> 46 | 31:10 | +16:15.85 | +109% | (41) | 1:02 | +44 | +244% | (23/36) | +20 |
| 24 | 46 -> 34 | 33:09 | +0 | 0% | (0) | 1:59 | +43 | +56% | (33/52) | - |
| 25 | 34 -> F | 33:59 | +18:39 | +121% | (42) | 0:50 | +22 | +78% | (18/31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта