Россия, Москва и МО, Раменки
Участник
Новицкий Андрей(1984)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Новицкий Андрей(1984)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 80 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:20 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 44 -> 45 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 53 -> 42 -> 43 -> 46 -> 52 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 32 -> 33 -> 34 -> F |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:44:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:02 | +1:41 | +71% | (34) | 4:02 | +1:41 | +71% | (33/77) | +5 |
| 2 | 31 -> 45 | 5:22 | +2:35 | +92% | (33) | 1:20 | +58 | +263% | (15/28) | +43 |
| 3 | 45 -> 44 | 8:11 | +4:14 | +107% | (35) | 2:49 | -46 | -21% | (1/3) | - |
| 4 | 44 -> 42 | 9:33 | +4:37 | +93% | (31) | 1:22 | +23 | +38% | (6/16) | - |
| 5 | 42 -> 43 | 9:51 | +3:32 | +55% | (20) | 0:18 | +14 | +350% | (4/18) | +11 |
| 6 | 43 -> 53 | 12:22 | +5:00 | +67% | (24) | 2:31 | -5 | -3% | (1/10) | - |
| 7 | 53 -> 41 | 14:21 | +5:27 | +61% | (24) | 1:59 | +36 | +43% | (15/33) | - |
| 8 | 41 -> 40 | 15:55 | +6:05 | +61% | (22) | 1:34 | +39 | +70% | (26/33) | +1 |
| 9 | 40 -> 39 | 17:34 | +6:36 | +60% | (22) | 1:39 | +35 | +54% | (17/25) | - |
| 10 | 39 -> 38 | 18:55 | +7:24 | +64% | (21) | 1:21 | +26 | +47% | (14/30) | - |
| 11 | 38 -> 37 | 20:21 | +6:53 | +51% | (21) | 1:26 | +38 | +79% | (22/32) | +5 |
| 12 | 37 -> 36 | 23:15 | +8:44 | +60% | (28) | 2:54 | +58 | +50% | (6/22) | - |
| 13 | 36 -> 35 | 25:03 | +10:09 | +68% | (27) | 1:48 | +40 | +58% | (12/26) | - |
| 14 | 35 -> 34 | 28:07 | +12:24 | +78% | (31) | 3:04 | +1:42 | +124% | (13/27) | +46 |
| 15 | 34 -> 33 | 29:46 | +12:29 | +72% | (29) | 1:39 | +33 | +50% | (3/7) | - |
| 16 | 33 -> 48 | 30:32 | +12:26.79 | +68% | (25) | 0:46 | +42 | +1050% | (7/9) | +39 |
| 17 | 48 -> 47 | 32:56 | +13:31.79 | +69% | (29) | 2:24 | +27 | +23% | (3/9) | - |
| 18 | 47 -> 46 | 33:58 | +13:04 | +62% | (26) | 1:02 | +20 | +47% | (5/7) | - |
| 19 | 46 -> 52 | 36:23 | +14:25 | +65% | (26) | 2:25 | +37 | +34% | (11/33) | - |
| 20 | 52 -> 49 | 38:31 | +15:33 | +67% | (25) | 2:08 | +33 | +34% | (3/10) | - |
| 21 | 49 -> 50 | 39:58 | +16:12 | +68% | (25) | 1:27 | +33 | +61% | (18/35) | - |
| 22 | 50 -> 51 | 41:50 | +16:08 | +62% | (26) | 1:52 | +33 | +41% | (13/38) | - |
| 23 | 51 -> 32 | 43:11 | +16:13.79 | +60% | (26) | 1:21 | +27 | +50% | (18/37) | - |
| 24 | 32 -> F | 44:18 | +16:35 | +59% | (25) | 1:07 | +17 | +34% | (4/9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта