Россия, Республика Башкортостан, г.Октябрьский
Участник
Былина Елизавета(1996)
Клуб
Красноярский край
Группа
D
Участник
Былина Елизавета(1996)
Клуб
Красноярский край
Группа
D
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 11 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:04 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:40:07 |
| Темп (мин/км) | 5:13 |
| № | Перегон | Штраф | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | ||||||
| 1 | S -> 31 | - | 2:22 | +10 | +7% | (7) | 2:22 | +10 | +7% | (7) | - |
| 2 | 31 -> 32 | - | 5:22 | +36 | +12% | (7) | 3:00 | +34 | +23% | (6) | - |
| 3 | 32 -> 33 | - | 8:47 | +1:24 | +18% | (8) | 3:25 | +48 | +30% | (12) | - |
| 4 | 33 -> 34 | - | 11:49 | +1:52 | +18% | (6) | 3:02 | +28 | +18% | (4) | - |
| 5 | 34 -> 35 | - | 17:43 | +2:59 | +20% | (6) | 5:54 | +1:13 | +25% | (11) | - |
| 6 | 35 -> 36 | - | 21:42 | +3:40 | +20% | (6) | 3:59 | +44 | +22% | (7) | - |
| 7 | 36 -> 77 | - | 26:07 | +4:15 | +19% | (6) | 4:25 | +38 | +16% | (6) | - |
| 8 | 77 -> 43 | - | 30:20 | +4:53 | +19% | (6) | 4:13 | +38 | +17% | (5) | - |
| 9 | 43 -> 44 | - | 33:58 | +5:36 | +19% | (6) | 3:38 | +2:16 | +165% | (14) | +1:49 |
| 10 | 44 -> 45 | - | 35:09 | +5:46 | +19% | (6) | 1:11 | +10 | +16% | (6) | - |
| 11 | 45 -> 46 | - | 36:21 | +5:53 | +19% | (6) | 1:12 | +8 | +12% | (6) | - |
| 12 | 46 -> F | - | 38:07 | +6:04 | +18% | (6) | 1:46 | +16 | +17% | (8) | - |
| 13 | - | - | 40:07 | +0 | 0% | (7) | 2:00 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта