Россия, Ставропольский край, Пятигорск
Участник
Гаврилова Валерия(1999)
Клуб
0 СК Сож - Гомель
Группа
ЖА
Участник
Гаврилова Валерия(1999)
Клуб
0 СК Сож - Гомель
Группа
ЖА
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 5.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:50:35 |
Позиция | 3 |
Результат | 01:04:32 |
Темп (мин/км) | 11:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 38 | 14:15 | +3:11 | +28% | (11) | 14:15 | +3:11 | +28% | (11) | +8 |
2 | 38 -> 39 | 15:39 | +3:25 | +27% | (11) | 1:24 | +30 | +55% | (13) | +15 |
3 | 39 -> 34 | 16:38 | +3:30 | +26% | (12) | 0:59 | +7 | +13% | (5) | - |
4 | 34 -> 35 | 18:49 | +3:46 | +25% | (7) | 2:11 | +19 | +16% | (6) | - |
5 | 35 -> 40 | 22:43 | +3:30 | +18% | (6) | 3:54 | +45 | +23% | (3) | - |
6 | 40 -> 31 | 29:48 | +3:06 | +11% | (3) | 7:05 | +1:04 | +17% | (8) | - |
7 | 31 -> 42 | 37:57 | +3:31 | +10% | (4) | 8:09 | +2:14 | +37% | (10) | +36 |
8 | 42 -> 43 | 43:34 | +3:09 | +7% | (4) | 5:37 | +1:07 | +24% | (6) | - |
9 | 43 -> 44 | 46:32 | +3:06 | +7% | (3) | 2:58 | -1 | 0% | (1) | - |
10 | 44 -> 45 | 49:49 | +4:00 | +8% | (3) | 3:17 | +54 | +37% | (12) | +15 |
11 | 45 -> 41 | 54:43 | +4:21 | +8% | (3) | 4:54 | +1:21 | +38% | (4) | +22 |
12 | 41 -> 47 | 1:03:18 | +6:29 | +11% | (3) | 8:35 | +2:14 | +35% | (12) | +29 |
13 | 47 -> 50 | 1:04:32 | +6:03 | +10% | (3) | 1:14 | +11 | +17% | (3) | - |
14 | 50 -> F | 1:04:32 | +6:03 | +10% | (3) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта