Россия, Москва, Большой газон МГУ
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 183 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:28 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 37 -> 34 -> 50 -> 51 -> 52 -> 48 -> 32 -> 33 -> 44 -> 47 -> 45 -> 46 -> 40 -> 38 -> 41 -> 39 -> 42 -> 43 -> 49 -> 53 -> F |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:20:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:39 | +34 | +52% | (33) | 1:39 | +34 | +52% | (33/183) | +9 |
| 2 | 31 -> 34 | 2:31 | +46 | +43% | (34) | 0:52 | +21 | +67% | (31/82) | +9 |
| 3 | 34 -> 50 | 3:06 | +41 | +28% | (16) | 0:35 | +1 | +2% | (2/55) | - |
| 4 | 50 -> 51 | 3:46 | +45 | +24% | (17) | 0:40 | +7 | +21% | (11/60) | - |
| 5 | 51 -> 52 | 4:27 | +54 | +25% | (17) | 0:41 | +11 | +36% | (25/55) | - |
| 6 | 52 -> 48 | 5:05 | +1:00 | +24% | (15) | 0:38 | +7 | +22% | (16/52) | - |
| 7 | 48 -> 32 | 5:56 | +1:08 | +23% | (17) | 0:51 | +9 | +21% | (15/52) | - |
| 8 | 32 -> 33 | 6:41 | +1:21 | +25% | (16) | 0:45 | +17 | +60% | (37/91) | +6 |
| 9 | 33 -> 44 | 7:30 | +1:26 | +23% | (17) | 0:49 | +11 | +28% | (17/78) | - |
| 10 | 44 -> 47 | 8:27 | +1:44 | +25% | (23) | 0:57 | +20 | +54% | (55/85) | +6 |
| 11 | 47 -> 45 | 9:02 | +1:47 | +24% | (20) | 0:35 | +3 | +9% | (3/87) | - |
| 12 | 45 -> 46 | 9:42 | +1:52 | +23% | (17) | 0:40 | +5 | +14% | (8/58) | - |
| 13 | 46 -> 40 | 10:33 | +2:03 | +24% | (18) | 0:51 | +12 | +30% | (15/45) | - |
| 14 | 40 -> 35 | 11:10 | +2:06 | +23% | (18) | 0:37 | +3 | +8% | (5/45) | - |
| 15 | 35 -> 36 | 12:15 | +2:04 | +20% | (21) | 1:05 | +21 | +47% | (10/36) | +4 |
| 16 | 36 -> 38 | 13:19 | +2:35 | +24% | (26) | 1:04 | +19 | +42% | (6/20) | +2 |
| 17 | 38 -> 41 | 13:58 | +2:33 | +22% | (22) | 0:39 | +10 | +34% | (15/53) | - |
| 18 | 41 -> 39 | 14:39 | +2:35 | +21% | (21) | 0:41 | +9 | +28% | (17/89) | - |
| 19 | 39 -> 42 | 15:24 | +2:44 | +21% | (20) | 0:45 | +11 | +32% | (16/95) | - |
| 20 | 42 -> 43 | 16:14 | +2:58 | +22% | (18) | 0:50 | +18 | +56% | (32/78) | +6 |
| 21 | 43 -> 49 | 17:06 | +3:12 | +23% | (21) | 0:52 | +11 | +26% | (9/72) | - |
| 22 | 49 -> 53 | 17:44 | +3:16 | +22% | (19) | 0:38 | +10 | +35% | (21/72) | - |
| 23 | 53 -> 37 | 18:32 | +3:23 | +22% | (20) | 0:48 | +7 | +17% | (4/16) | - |
| 24 | 37 -> F | 20:00 | +4:17 | +27% | (25) | 1:28 | -45:38 | -96% | (1/3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта