Россия, Москва, Жулебино
Участник
Хилков Владимир(1949)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Хилков Владимир(1949)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 120 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:01 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 50 -> 33 -> 51 -> 32 -> 53 -> 36 -> 44 -> 43 -> 34 -> 52 -> 39 -> 49 -> 40 -> 38 -> 46 -> 47 -> 48 -> 45 -> 42 -> 41 -> 35 -> 37 -> F |
| Позиция | 46 |
| Результат | 00:43:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:05 | +1:14 | +66% | (39) | 3:05 | +1:14 | +66% | (39/119) | - |
| 2 | 31 -> 47 | 4:28 | +1:29 | +49% | (32) | 1:23 | +34 | +69% | (9/23) | - |
| 3 | 47 -> 50 | 6:18 | +2:25 | +62% | (39) | 1:50 | +41 | +59% | (9/20) | - |
| 4 | 50 -> 33 | 7:33 | +3:01 | +66% | (35) | 1:15 | +24 | +47% | (20/69) | - |
| 5 | 33 -> 51 | 9:10 | +3:56 | +75% | (35) | 1:37 | +58 | +148% | (13/24) | +23 |
| 6 | 51 -> 35 | 10:43 | +4:35 | +74% | (36) | 1:33 | +35 | +60% | (15/19) | - |
| 7 | 35 -> 41 | 12:44 | +5:15 | +70% | (39) | 2:01 | +1:01 | +101% | (30/46) | +7 |
| 8 | 41 -> 42 | 13:57 | +5:32 | +65% | (34) | 1:13 | +27 | +58% | (22/68) | - |
| 9 | 42 -> 45 | 15:25 | +6:29 | +72% | (32) | 1:28 | +30 | +51% | (28/72) | - |
| 10 | 45 -> 48 | 16:52 | +6:46 | +66% | (31) | 1:27 | +34 | +64% | (35/75) | - |
| 11 | 48 -> 46 | 19:28 | +8:07 | +71% | (33) | 2:36 | +1:12 | +85% | (7/12) | - |
| 12 | 46 -> 38 | 21:07 | +8:58 | +73% | (33) | 1:39 | +34 | +52% | (16/35) | - |
| 13 | 38 -> 40 | 23:08 | +9:57 | +75% | (36) | 2:01 | +49 | +68% | (30/57) | - |
| 14 | 40 -> 49 | 25:12 | +10:47 | +74% | (39) | 2:04 | +58 | +87% | (9/11) | - |
| 15 | 49 -> 39 | 26:32 | +11:08 | +72% | (37) | 1:20 | +22 | +37% | (5/8) | - |
| 16 | 39 -> 52 | 27:55 | +11:43 | +72% | (39) | 1:23 | +35 | +72% | (48/82) | - |
| 17 | 52 -> 34 | 30:25 | +12:15 | +67% | (45) | 2:30 | +1:06 | +78% | (9/16) | - |
| 18 | 34 -> 43 | 32:16 | +12:30 | +63% | (46) | 1:51 | +43 | +63% | (25/56) | - |
| 19 | 43 -> 44 | 33:16 | +12:36 | +60% | (41) | 1:00 | +17 | +39% | (30/57) | - |
| 20 | 44 -> 36 | 36:29 | +14:46 | +67% | (46) | 3:13 | +2:14 | +227% | (56/61) | +1:21 |
| 21 | 36 -> 53 | 39:29 | +16:55 | +74% | (54) | 3:00 | +1:38 | +119% | (51/73) | +25 |
| 22 | 53 -> 32 | 41:18 | +17:49 | +75% | (51) | 1:49 | +45 | +70% | (38/56) | - |
| 23 | 32 -> 37 | 42:40 | +18:17 | +74% | (46) | 1:22 | +28 | +51% | (9/31) | - |
| 24 | 37 -> F | 43:35 | +18:39 | +74% | (46) | 0:55 | +22 | +66% | (33/75) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта