Россия, Нижний Новгород, платформа Дубравная
Участник
Долинская Аня
Группа
Дист5
Участник
Долинская Аня
Группа
Дист5
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 13 |
Длина дистанции | 5.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:01 |
Позиция | 7 |
Результат | 01:03:25 |
Темп (мин/км) | 11:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 3:54 | +1:46 | +82% | (9) | 3:54 | +1:46 | +82% | (9) | - |
2 | 41 -> 39 | 5:31 | +2:46 | +100% | (8) | 1:37 | +1:01 | +169% | (11) | +12 |
3 | 39 -> 36 | 12:39 | +7:10 | +130% | (7) | 7:08 | +4:24 | +160% | (6) | +43 |
4 | 36 -> 35 | 21:38 | +14:27 | +201% | (7) | 8:59 | +7:17 | +428% | (10) | +5:00 |
5 | 35 -> 32 | 27:04 | +17:13 | +174% | (7) | 5:26 | +2:47 | +105% | (10) | - |
6 | 32 -> 51 | 31:44 | +20:13 | +175% | (7) | 4:40 | +3:00 | +179% | (11) | +45 |
7 | 51 -> 36 | 36:17 | +22:22 | +160% | (7) | 4:33 | +2:09 | +89% | (9) | - |
8 | 36 -> 32 | 43:08 | +25:24 | +143% | (7) | 6:51 | +3:32 | +106% | (11) | - |
9 | 32 -> 31 | 48:52 | +28:54 | +144% | (8) | 5:44 | +4:03 | +240% | (11) | +1:47 |
10 | 31 -> 41 | 52:53 | +30:00 | +131% | (7) | 4:01 | +1:06 | +37% | (5) | - |
11 | 41 -> 51 | 55:29 | +30:57 | +126% | (7) | 2:36 | +1:03 | +67% | (6) | - |
12 | 51 -> 47 | 1:00:53 | +33:47 | +124% | (7) | 5:24 | +3:06 | +134% | (7) | - |
13 | 47 -> 50 | 1:02:07 | +34:21 | +123% | (7) | 1:14 | +34 | +85% | (11) | - |
14 | 50 -> F | 1:03:25 | +34:57 | +122% | (7) | 1:18 | +36 | +85% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта