Россия, Тульская область, Алексин

    Клуб
    Лично
    Группа
    М21


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 29
    Длина дистанции 8.600m
    Набор высот 215
    Абсолютно-лучший результат 00:50:51
    Позиция 9
    Результат 01:04:28
    Темп (мин/км) 7:30

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  52 5:24 +30 +10% (7) 5:24 +30 +10% (7) -
      2 52  ->  55 10:07 +2:51 +39% (17) 4:43 +2:24 +103% (24) +1:47
      3 55  ->  64 19:17 +5:47 +42% (19) 9:10 +2:56 +47% (19) +1:16
      4 64  ->  69 22:32 +5:57 +35% (15) 3:15 +10 +5% (5) -
      5 69  ->  50 25:04 +5:48 +30% (14) 2:32 +25 +19% (7) -
      6 50  ->  53 33:06 +8:00 +31% (15) 8:02 +2:12 +37% (20) +38
      7 53  ->  57 38:06 +8:07 +27% (15) 5:00 +1:19 +35% (17) +20
      8 57  ->  59 40:25 +7:30 +22% (15) 2:19 +13 +10% (6) -
      9 59  ->  61 44:43 +7:51 +21% (13) 4:18 +31 +13% (8) -
      10 61  ->  62 46:49 +7:55 +20% (12) 2:06 +4 +3% (2) -
      11 62  ->  58 50:48 +7:52 +18% (10) 3:59 +18 +8% (5) -
      12 58  ->  51 52:00 +7:52 +17% (10) 1:12 +0 0% (1) -
      13 51  ->  47 55:22 +8:21 +17% (9) 3:22 +32 +18% (10) -
      14 47  ->  32 59:33 +8:28 +16% (10) 4:11 +51 +25% (10) -
      15 32  ->  42 1:02:04 +9:07 +17% (10) 2:31 +54 +55% (12) +28
      16 42  ->  100 1:04:05 +9:07 +16% (9) 2:01 +13 +12% (6) -
      17 100  ->  F 1:04:28 +9:09 +16% (9) 0:23 +5 +27% (9) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта