Смоленская область, Смоленск
Участник
Шишкарев Николай(2006)
Клуб
Бобкова
Группа
М10
Участник
Шишкарев Николай(2006)
Клуб
Бобкова
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 8 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 1.390m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:36 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:17:36 |
| Темп (мин/км) | 12:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:15 | +20 | +36% | (17) | 124 | 10:04 | 1:15 | +20 | +36% | (17) | 124 | 10:04 | - |
| 2 | 31 -> 61 | 4:44 | +2:42 | +132% | (30) | 253 | 18:42 | 3:29 | +2:29 | +248% | (32) | 129 | 27:00 | +1:26 |
| 3 | 61 -> 33 | 5:29 | +2:48 | +104% | (29) | 342 | 16:01 | 0:45 | +14 | +45% | (14) | 89 | 8:25 | - |
| 4 | 33 -> 35 | 8:02 | +3:47 | +89% | (28) | 567 | 14:10 | 2:33 | +1:12 | +88% | (27) | 225 | 11:20 | - |
| 5 | 35 -> 36 | 9:37 | +3:59 | +70% | (23) | 781 | 12:18 | 1:35 | +21 | +28% | (9) | 214 | 7:23 | - |
| 6 | 36 -> 38 | 10:57 | +3:31 | +47% | (22) | 1006 | 10:53 | 1:20 | +13 | +19% | (10) | 225 | 5:55 | - |
| 7 | 38 -> 40 | 16:42 | +7:31 | +81% | (21) | 1202 | 13:53 | 5:45 | +4:05 | +245% | (25) | 196 | 29:20 | +2:20 |
| 8 | 40 -> 100 | 17:03 | +7:31 | +78% | (21) | 1267 | 13:27 | 0:21 | +4 | +23% | (6) | 65 | 5:23 | - |
| 9 | 100 -> F | 17:36 | +7:31 | +74% | (21) | 1390 | 12:39 | 0:33 | +2 | +6% | (4) | 123 | 4:28 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта