Россия, Москва и МО, Щукинский тр-к
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Лично
Группа
D1
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Лично
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:45 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:30:55 |
Темп (мин/км) | 5:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:30 | +8 | +36% | (3) | 132 | 3:47 | 0:30 | +8 | +36% | (3) | 132 | 3:47 | - |
2 | 31 -> 32 | 2:18 | +35 | +33% | (10) | 537 | 4:16 | 1:48 | +27 | +33% | (10) | 405 | 4:26 | - |
3 | 32 -> 33 | 4:30 | +1:30 | +50% | (9) | 862 | 5:13 | 2:12 | +1:03 | +91% | (16) | 325 | 6:46 | +34 |
4 | 33 -> 34 | 5:04 | +1:35 | +45% | (8) | 990 | 5:07 | 0:34 | +8 | +30% | (6) | 128 | 4:25 | - |
5 | 34 -> 35 | 5:34 | +1:48 | +47% | (9) | 1151 | 4:50 | 0:30 | +14 | +87% | (10) | 161 | 3:06 | +7 |
6 | 35 -> 36 | 6:54 | +1:58 | +39% | (8) | 1371 | 5:01 | 1:20 | +12 | +17% | (8) | 220 | 6:03 | - |
7 | 36 -> 34 | 8:00 | +2:16 | +39% | (9) | 1574 | 5:04 | 1:06 | +21 | +46% | (12) | 203 | 5:25 | +2 |
8 | 34 -> 37 | 9:07 | +2:31 | +38% | (9) | 1821 | 5:00 | 1:07 | +15 | +28% | (8) | 247 | 4:31 | - |
9 | 37 -> 38 | 10:17 | +2:52 | +38% | (9) | 2023 | 5:04 | 1:10 | +21 | +42% | (9) | 202 | 5:46 | - |
10 | 38 -> 39 | 11:27 | +3:15 | +39% | (9) | 2263 | 5:03 | 1:10 | +23 | +48% | (12) | 240 | 4:51 | +3 |
11 | 39 -> 40 | 12:12 | +3:24 | +38% | (10) | 2402 | 5:04 | 0:45 | +12 | +36% | (11) | 139 | 5:23 | - |
12 | 40 -> 41 | 13:10 | +3:32 | +36% | (9) | 2585 | 5:05 | 0:58 | +14 | +31% | (10) | 183 | 5:16 | - |
13 | 41 -> 31 | 13:55 | +3:48 | +37% | (10) | 2720 | 5:06 | 0:45 | +16 | +55% | (13) | 135 | 5:33 | +4 |
14 | 31 -> 42 | 14:44 | +4:02 | +37% | (10) | 2880 | 5:06 | 0:49 | +14 | +39% | (12) | 160 | 5:06 | - |
15 | 42 -> 43 | 15:31 | +4:15 | +37% | (10) | 3026 | 5:07 | 0:47 | +13 | +38% | (10) | 146 | 5:21 | - |
16 | 43 -> 44 | 16:08 | +4:22 | +37% | (9) | 3154 | 5:06 | 0:37 | +8 | +27% | (5) | 128 | 4:49 | - |
17 | 44 -> 45 | 16:58 | +4:37 | +37% | (9) | 3327 | 5:05 | 0:50 | +15 | +42% | (12) | 173 | 4:49 | - |
18 | 45 -> 46 | 18:04 | +4:48 | +36% | (9) | 3560 | 5:04 | 1:06 | +13 | +24% | (12) | 233 | 4:43 | - |
19 | 46 -> 48 | 19:08 | +4:49 | +33% | (8) | 3760 | 5:05 | 1:04 | +8 | +14% | (3) | 200 | 5:20 | - |
20 | 48 -> 49 | 19:52 | +5:02 | +33% | (8) | 3900 | 5:05 | 0:44 | +16 | +57% | (11) | 140 | 5:14 | +4 |
21 | 49 -> 50 | 21:07 | +5:31 | +35% | (9) | 4090 | 5:09 | 1:15 | +29 | +63% | (17) | 190 | 6:34 | +10 |
22 | 50 -> 51 | 22:12 | +5:42 | +34% | (9) | 4303 | 5:09 | 1:05 | +17 | +35% | (13) | 213 | 5:05 | - |
23 | 51 -> 52 | 22:54 | +5:59 | +35% | (9) | 4411 | 5:11 | 0:42 | +18 | +75% | (14) | 108 | 6:28 | +8 |
24 | 52 -> 53 | 23:36 | +6:04 | +34% | (9) | 4556 | 5:10 | 0:42 | +12 | +39% | (12) | 145 | 4:49 | - |
25 | 53 -> 54 | 24:41 | +6:27 | +35% | (10) | 4711 | 5:14 | 1:05 | +24 | +58% | (16) | 155 | 6:59 | +7 |
26 | 54 -> 51 | 25:12 | +6:37 | +35% | (10) | 4789 | 5:15 | 0:31 | +11 | +55% | (10) | 78 | 6:37 | +3 |
27 | 51 -> 47 | 25:58 | +6:49 | +35% | (10) | 4913 | 5:17 | 0:46 | +14 | +43% | (12) | 124 | 6:10 | +1 |
28 | 47 -> 50 | 26:41 | +7:01 | +35% | (10) | 5049 | 5:17 | 0:43 | +12 | +38% | (14) | 136 | 5:16 | - |
29 | 50 -> 41 | 29:19 | +7:43 | +35% | (12) | 5569 | 5:15 | 2:38 | +42 | +36% | (13) | 520 | 5:03 | - |
30 | 41 -> F | 30:55 | +8:11 | +35% | (12) | 5900 | 5:14 | 1:36 | +30 | +45% | (16) | 331 | 4:50 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта