Россия, Москва и МО, Битцевский Лес
Участник
Дуровин Дмитрий(1963)
Клуб
Лично
Группа
М21А
Участник
Дуровин Дмитрий(1963)
Клуб
Лично
Группа
М21А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 7.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:52:10 |
Позиция | 23 |
Результат | 02:04:44 |
Темп (мин/км) | 16:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:34 | +1:05 | +73% | (13) | 263 | 9:45 | 2:34 | +1:05 | +73% | (13) | 263 | 9:45 | - |
2 | 31 -> 32 | 9:21 | +4:17 | +84% | (20) | 824 | 11:20 | 6:47 | +3:56 | +138% | (25) | 561 | 12:05 | - |
3 | 32 -> 33 | 16:56 | +8:55 | +111% | (22) | 1202 | 14:05 | 7:35 | +4:43 | +164% | (27) | 378 | 20:03 | +44 |
4 | 33 -> 34 | 20:49 | +10:50 | +108% | (24) | 1471 | 14:09 | 3:53 | +2:03 | +111% | (27) | 269 | 14:26 | - |
5 | 34 -> 35 | 26:02 | +12:44 | +95% | (22) | 1719 | 15:08 | 5:13 | +1:54 | +57% | (20) | 248 | 21:02 | - |
6 | 35 -> 36 | 28:25 | +14:36 | +105% | (22) | 1924 | 14:46 | 2:23 | +1:52 | +361% | (18) | 205 | 11:37 | +1:09 |
7 | 36 -> 37 | 30:42 | +15:38 | +103% | (21) | 2086 | 14:43 | 2:17 | +1:02 | +82% | (20) | 162 | 14:05 | - |
8 | 37 -> 34 | 37:34 | +19:33 | +108% | (23) | 2464 | 15:14 | 6:52 | +3:56 | +134% | (27) | 378 | 18:09 | - |
9 | 34 -> 38 | 45:51 | +25:15 | +122% | (23) | 2749 | 16:40 | 8:17 | +6:02 | +268% | (27) | 285 | 29:03 | +2:54 |
10 | 38 -> 39 | 49:53 | +27:32 | +123% | (23) | 3040 | 16:24 | 4:02 | +2:17 | +130% | (18) | 291 | 13:51 | - |
11 | 39 -> 40 | 52:45 | +28:48 | +120% | (24) | 3162 | 16:40 | 2:52 | +1:38 | +132% | (24) | 122 | 23:29 | - |
12 | 40 -> 41 | 55:57 | +30:21 | +118% | (23) | 3358 | 16:39 | 3:12 | +1:48 | +128% | (23) | 196 | 16:19 | - |
13 | 41 -> 42 | 59:09 | +31:58 | +117% | (23) | 3574 | 16:33 | 3:12 | +1:37 | +102% | (26) | 216 | 14:48 | - |
14 | 42 -> 43 | 1:06:23 | +37:30 | +129% | (24) | 3850 | 17:14 | 7:14 | +5:32 | +325% | (27) | 276 | 26:12 | +3:10 |
15 | 43 -> 44 | 1:09:09 | +38:36 | +126% | (24) | 4028 | 17:10 | 2:46 | +1:24 | +102% | (24) | 178 | 15:32 | - |
16 | 44 -> 45 | 1:10:54 | +38:27 | +118% | (23) | 4176 | 16:58 | 1:45 | +49 | +87% | (17) | 148 | 11:49 | - |
17 | 45 -> 46 | 1:12:28 | +38:55 | +115% | (23) | 4277 | 16:56 | 1:34 | +50 | +113% | (24) | 101 | 15:30 | - |
18 | 46 -> 44 | 1:16:15 | +41:41 | +120% | (24) | 4420 | 17:15 | 3:47 | +2:46 | +272% | (27) | 143 | 26:27 | +1:21 |
19 | 44 -> 47 | 1:20:17 | +43:42 | +119% | (23) | 4725 | 16:59 | 4:02 | +2:01 | +100% | (22) | 305 | 13:13 | - |
20 | 47 -> 48 | 1:23:48 | +46:01 | +121% | (23) | 4886 | 17:09 | 3:31 | +2:19 | +193% | (25) | 161 | 21:50 | +39 |
21 | 48 -> 49 | 1:26:34 | +47:23 | +120% | (24) | 5092 | 17:00 | 2:46 | +1:22 | +97% | (24) | 206 | 13:25 | - |
22 | 49 -> 40 | 1:40:00 | +53:34 | +115% | (23) | 5704 | 17:31 | 13:26 | +8:46 | +187% | (23) | 612 | 21:56 | +2:17 |
23 | 40 -> 50 | 1:42:56 | +55:21 | +116% | (22) | 5890 | 17:28 | 2:56 | +1:47 | +155% | (22) | 186 | 15:46 | +11 |
24 | 50 -> 51 | 1:45:52 | +56:59 | +116% | (22) | 5971 | 17:43 | 2:56 | +1:58 | +203% | (23) | 81 | 36:12 | +37 |
25 | 51 -> 52 | 1:51:08 | +1:00:19 | +118% | (23) | 6145 | 18:05 | 5:16 | +3:50 | +267% | (19) | 174 | 30:16 | +1:50 |
26 | 52 -> 53 | 1:53:18 | +59:15 | +109% | (22) | 6320 | 17:55 | 2:10 | +47 | +56% | (12) | 175 | 12:22 | - |
27 | 53 -> 54 | 1:56:15 | +59:31 | +104% | (23) | 6589 | 17:38 | 2:57 | +1:29 | +101% | (18) | 269 | 10:57 | - |
28 | 54 -> F | 2:04:44 | +0 | 0% | (0) | 7400 | 16:51 | 8:29 | +0 | 0% | (0) | 811 | 10:27 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта