Россия, Москва и МО, Измайловский л/п
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
Лично
Группа
М60
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
Лично
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 8 |
| Участников | 7 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:32 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:33:33 |
| Темп (мин/км) | 10:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:12 | +49 | +34% | (2) | 302 | 10:35 | 3:12 | +49 | +34% | (2) | 302 | 10:35 | - |
| 2 | 32 -> 33 | 8:21 | +1:50 | +28% | (4) | 791 | 10:33 | 5:09 | +1:06 | +27% | (5) | 489 | 10:31 | - |
| 3 | 33 -> 37 | 9:51 | +1:32 | +18% | (4) | 964 | 10:13 | 1:30 | +26 | +40% | (4) | 173 | 8:40 | - |
| 4 | 37 -> 34 | 13:45 | +2:53 | +26% | (4) | 1409 | 9:45 | 3:54 | +1:21 | +52% | (5) | 445 | 8:45 | +16 |
| 5 | 34 -> 38 | 19:12 | +4:29 | +30% | (4) | 1999 | 9:36 | 5:27 | +1:36 | +41% | (4) | 590 | 9:14 | - |
| 6 | 38 -> 46 | 20:48 | +4:28 | +27% | (4) | 2123 | 9:47 | 1:36 | +16 | +19% | (2) | 124 | 12:54 | - |
| 7 | 46 -> 47 | 27:31 | +7:19 | +36% | (5) | 2621 | 10:29 | 6:43 | +2:55 | +76% | (6) | 498 | 13:29 | +1:18 |
| 8 | 47 -> 31 | 29:25 | +7:48 | +36% | (4) | 2830 | 10:23 | 1:54 | +29 | +34% | (3) | 209 | 9:05 | - |
| 9 | 31 -> F | 33:33 | +8:41 | +34% | (4) | 3200 | 10:29 | 4:08 | +1:03 | +34% | (4) | 370 | 11:10 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта