Россия, смоленск,
Участник
Кузьменков Сергей(1974)
Клуб
Автодор
Группа
М40
Участник
Кузьменков Сергей(1974)
Клуб
Автодор
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 21 |
| Участников | 8 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:30 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:19:54 |
| Темп (мин/км) | 6:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 37 | 0:37 | +0 | 0% | (1) | 91 | 6:46 | 0:37 | +0 | 0% | (1) | 91 | 6:46 | - |
| 2 | 37 -> 69 | 0:54 | +2 | +3% | (2) | 182 | 4:56 | 0:17 | +2 | +13% | (2) | 91 | 3:06 | +1 |
| 3 | 69 -> 70 | 1:16 | +1 | +1% | (2) | 261 | 4:51 | 0:22 | -1 | -4% | (1) | 79 | 4:38 | - |
| 4 | 70 -> 46 | 2:36 | +0 | 0% | (1) | 423 | 6:08 | 1:20 | -1 | -1% | (1) | 162 | 8:13 | - |
| 5 | 46 -> 47 | 3:59 | +1 | +0% | (2) | 612 | 6:30 | 1:23 | +1 | +1% | (2) | 189 | 7:19 | - |
| 6 | 47 -> 45 | 4:25 | +2 | +0% | (2) | 772 | 5:43 | 0:26 | +4 | +18% | (4) | 160 | 2:42 | +2 |
| 7 | 45 -> 43 | 5:44 | +26 | +8% | (2) | 904 | 6:20 | 1:19 | +24 | +43% | (5) | 132 | 9:58 | +20 |
| 8 | 43 -> 67 | 6:06 | +19 | +5% | (2) | 974 | 6:15 | 0:22 | +2 | +10% | (2) | 70 | 5:14 | - |
| 9 | 67 -> 50 | 6:52 | +19 | +4% | (2) | 1067 | 6:26 | 0:46 | +2 | +4% | (2) | 93 | 8:14 | - |
| 10 | 50 -> 44 | 7:30 | +25 | +5% | (2) | 1141 | 6:34 | 0:38 | +6 | +18% | (4) | 74 | 8:33 | +4 |
| 11 | 44 -> 41 | 8:43 | +21 | +4% | (2) | 1344 | 6:29 | 1:13 | +1 | +1% | (2) | 203 | 5:59 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 9:41 | +19 | +3% | (2) | 1472 | 6:34 | 0:58 | -2 | -3% | (1) | 128 | 7:33 | - |
| 13 | 42 -> 52 | 10:54 | +21 | +3% | (2) | 1615 | 6:44 | 1:13 | +2 | +2% | (2) | 143 | 8:30 | - |
| 14 | 52 -> 53 | 12:01 | +22 | +3% | (2) | 1765 | 6:48 | 1:07 | +7 | +11% | (3) | 150 | 7:26 | +2 |
| 15 | 53 -> 63 | 13:14 | +17 | +2% | (2) | 1900 | 6:57 | 1:13 | +8 | +12% | (3) | 135 | 9:00 | +3 |
| 16 | 63 -> 48 | 14:25 | +5 | +0% | (2) | 2099 | 6:52 | 1:11 | -4 | -5% | (1) | 199 | 5:56 | - |
| 17 | 48 -> 54 | 15:11 | -1 | 0% | (1) | 2232 | 6:48 | 0:46 | -4 | -7% | (1) | 133 | 5:45 | - |
| 18 | 54 -> 55 | 16:40 | +2 | +0% | (2) | 2376 | 7:00 | 1:29 | +12 | +15% | (3) | 144 | 10:18 | +6 |
| 19 | 55 -> 35 | 17:49 | +15 | +1% | (2) | 2528 | 7:02 | 1:09 | +13 | +23% | (3) | 152 | 7:33 | +9 |
| 20 | 35 -> 49 | 19:27 | -2 | 0% | (1) | 2749 | 7:04 | 1:38 | -7 | -6% | (1) | 221 | 7:23 | - |
| 21 | 49 -> 100 | 19:48 | -5 | 0% | (1) | 2826 | 7:00 | 0:21 | -2 | -8% | (1) | 77 | 4:32 | - |
| 22 | 100 -> F | 19:54 | -5 | 0% | (1) | 2900 | 6:51 | 0:06 | +0 | 0% | (1) | 74 | 1:21 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта