Россия, Москва, Большой газон МГУ
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 138 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:04 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 37 -> 44 -> 45 -> 46 -> 48 -> 42 -> 47 -> 52 -> 53 -> 51 -> 49 -> 50 -> 41 -> 39 -> 40 -> 34 -> 33 -> 32 -> 43 -> 36 -> 35 -> 38 -> F |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:21:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:59 | +51 | +75% | (31) | 1:59 | +34 | +39% | (25/129) | +7 |
| 2 | 31 -> 48 | 2:03 | +23.73 | +23% | (4) | 0:04 | +2 | +100% | (3/20) | +1 |
| 3 | 48 -> 44 | 3:43 | +42 | +23% | (15) | 1:40 | +12 | +13% | (3/11) | - |
| 4 | 44 -> 37 | 4:31 | +1:28.6 | +48% | (14) | 0:48 | +13 | +37% | (7/32) | +2 |
| 5 | 37 -> 43 | 4:48 | +27 | +10% | (5) | 0:17 | -4 | -19% | (1/24) | - |
| 6 | 43 -> 36 | 6:21 | +52 | +15% | (12) | 1:33 | +9 | +10% | (7/37) | - |
| 7 | 36 -> 35 | 6:49 | +44 | +12% | (7) | 0:28 | +6 | +27% | (10/74) | - |
| 8 | 35 -> 38 | 7:44 | +1:07 | +16% | (12) | 0:55 | +10 | +22% | (16/72) | - |
| 9 | 38 -> 32 | 8:30 | +1:36 | +23% | (10) | 0:46 | +12 | +35% | (11/43) | +1 |
| 10 | 32 -> 33 | 9:04 | +55 | +11% | (6) | 0:34 | +2 | +6% | (3/18) | - |
| 11 | 33 -> 39 | 9:46 | +1:21 | +16% | (5) | 0:42 | +10 | +31% | (2/24) | - |
| 12 | 39 -> 42 | 10:48 | +1:09 | +11% | (7) | 1:02 | +6 | +10% | (3/9) | - |
| 13 | 42 -> 47 | 11:25 | +58 | +9% | (7) | 0:37 | +9 | +32% | (5/57) | - |
| 14 | 47 -> 46 | 13:00 | +1:36 | +14% | (9) | 1:35 | +39 | +69% | (11/15) | +21 |
| 15 | 46 -> 45 | 13:06 | +1:14 | +10% | (6) | 0:06 | +5 | +500% | (17/58) | +5 |
| 16 | 45 -> 52 | 15:00 | +2:28 | +19% | (10) | 1:54 | +21 | +22% | (6/24) | - |
| 17 | 52 -> 53 | 15:41 | +2:35 | +19% | (9) | 0:41 | +8 | +24% | (11/92) | - |
| 18 | 53 -> 49 | 16:24 | +2:41 | +19% | (8) | 0:43 | +4 | +10% | (3/27) | - |
| 19 | 49 -> 51 | 17:09 | +2:43 | +18% | (8) | 0:45 | +9 | +25% | (7/31) | - |
| 20 | 51 -> 50 | 18:11 | +3:06 | +20% | (8) | 1:02 | +6 | +10% | (4/54) | - |
| 21 | 50 -> 41 | 18:55 | +3:15 | +20% | (8) | 0:44 | +9 | +25% | (6/72) | - |
| 22 | 41 -> 40 | 19:54 | +3:29 | +21% | (9) | 0:59 | +16 | +37% | (10/28) | +2 |
| 23 | 40 -> 34 | 20:44 | +3:30 | +20% | (7) | 0:50 | +6 | +13% | (13/96) | - |
| 24 | 34 -> F | 21:11 | +2:55 | +15% | (7) | 0:27 | +8 | +42% | (5/44) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта