Россия, Москва, Воронцовский парк
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Лично
Группа
1
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Лично
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:37 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 37 -> 35 -> 36 -> 41 -> 42 -> 44 -> 47 -> 50 -> 52 -> 48 -> 49 -> 53 -> 51 -> 45 -> 46 -> 43 -> 40 -> 39 -> 38 -> 33 -> 34 -> 32 -> F |
| Позиция | 34 |
| Результат | 00:25:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:28 | +1:03 | +74% | (52) | 2:28 | +57 | +62% | (45/116) | +1 |
| 2 | 31 -> 37 | 3:12 | +1:13 | +61% | (34) | 0:44 | +14 | +46% | (10/85) | - |
| 3 | 37 -> 34 | 4:37 | +2:04 | +81% | (55) | 1:25 | +21 | +32% | (2/6) | - |
| 4 | 34 -> 32 | 5:44 | +2:27 | +74% | (59) | 1:07 | +24 | +55% | (15/62) | - |
| 5 | 32 -> 33 | 6:11 | +1:59 | +47% | (42) | 0:27 | -2 | -6% | (1/11) | - |
| 6 | 33 -> 38 | 7:31 | +2:40 | +54% | (52) | 1:20 | +13 | +19% | (11/31) | - |
| 7 | 38 -> 40 | 8:08 | +2:40 | +48% | (41) | 0:37 | +0 | 0% | (1/11) | - |
| 8 | 40 -> 39 | 8:52 | +2:46 | +45% | (34) | 0:44 | +15 | +51% | (21/69) | - |
| 9 | 39 -> 45 | 9:44 | +2:58 | +43% | (31) | 0:52 | +8 | +18% | (4/10) | - |
| 10 | 45 -> 51 | 10:25 | +2:44 | +35% | (27) | 0:41 | +10 | +32% | (5/14) | - |
| 11 | 51 -> 53 | 11:06 | +2:54 | +35% | (24) | 0:41 | +8 | +24% | (3/13) | - |
| 12 | 53 -> 49 | 11:52 | +2:51 | +31% | (22) | 0:46 | +7 | +17% | (4/21) | - |
| 13 | 49 -> 48 | 12:31 | +2:32 | +25% | (19) | 0:39 | +11 | +39% | (6/15) | - |
| 14 | 48 -> 52 | 14:32 | +4:06 | +39% | (32) | 2:01 | +20 | +19% | (5/9) | - |
| 15 | 52 -> 50 | 16:35 | +5:30 | +49% | (40) | 2:03 | +1:27 | +241% | (15/15) | +1:05 |
| 16 | 50 -> 47 | 17:49 | +5:59 | +50% | (45) | 1:14 | +10 | +15% | (4/14) | - |
| 17 | 47 -> 46 | 18:56 | +6:28 | +51% | (45) | 1:07 | +6 | +9% | (2/5) | - |
| 18 | 46 -> 43 | 19:52 | +6:49 | +52% | (46) | 0:56 | +19 | +51% | (16/46) | - |
| 19 | 43 -> 44 | 20:56 | +7:24 | +54% | (43) | 1:04 | +18 | +39% | (7/35) | - |
| 20 | 44 -> 42 | 21:57 | +7:22 | +50% | (44) | 1:01 | +8 | +15% | (4/13) | - |
| 21 | 42 -> 41 | 22:41 | +8:00 | +54% | (40) | 0:44 | +14 | +46% | (7/20) | - |
| 22 | 41 -> 36 | 24:07 | +8:34 | +55% | (42) | 1:26 | +39 | +82% | (12/21) | +10 |
| 23 | 36 -> 35 | 24:49 | +8:33 | +52% | (36) | 0:42 | +13 | +44% | (13/33) | - |
| 24 | 35 -> F | 25:17 | +8:44 | +52% | (34) | 0:28 | +10 | +55% | (18/34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта