Россия, Москва и МО, Парк 12-ти лучей
Участник
Крылова Нина(1948)
Клуб
Лично
Группа
Ж55
Участник
Крылова Нина(1948)
Клуб
Лично
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 12 |
| Участников | 3 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:00 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 37 -> 43 -> 44 -> 50 -> 45 -> 42 -> 41 -> 38 -> 39 -> 40 -> F |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:38:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:18 | +23 | +9% | (2) | 4:18 | +23 | +9% | (2/3) | - |
| 2 | 31 -> 50 | 6:24 | +1:08 | +21% | (2) | 2:06 | -39 | -23% | (1/2) | - |
| 3 | 50 -> 44 | 8:30 | +16 | +3% | (2) | 2:06 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 4 | 44 -> 43 | 9:53 | +15 | +2% | (2) | 1:23 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 5 | 43 -> 49 | 13:41 | +2:55 | +27% | (2) | 3:48 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 6 | 49 -> 47 | 15:38 | +2:05 | +15% | (2) | 1:57 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 7 | 47 -> 46 | 18:23 | +2:50 | +18% | (2) | 2:45 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 8 | 46 -> 42 | 23:07 | +6:04 | +35% | (2) | 4:44 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 9 | 42 -> 45 | 25:29 | +6:19 | +32% | (2) | 2:22 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 45 -> 50 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 2:48 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 11 | 50 -> 41 | 31:20 | +9:22 | +42% | (2) | 3:03 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 12 | 41 -> 39 | 34:29 | +10:40 | +44% | (2) | 3:09 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 13 | 39 -> 40 | 36:38 | +0 | 0% | (0) | 2:09 | +18 | +16% | (2/2) | - |
| 14 | 40 -> F | 38:49 | +12:48 | +49% | (2) | 2:11 | -1 | 0% | (1/2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта