Россия, Москва и МО, Коломенское

    Клуб
    Лично
    Группа
    М40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 17
    Участников 8
    Абсолютно-лучший результат 00:36:52
    Лучший путь S -> 31 -> 48 -> 47 -> 46 -> 45 -> 44 -> 41 -> 42 -> 32 -> 33 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 49 -> 50 -> F
    Позиция 7
    Результат 01:03:33

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 6:55 +1:57 +39% (6) 6:55 +1:57 +39% (6) -
      2 31  ->  32 8:26 +2:11 +34% (4) 1:31 -9 -8% (1) -
      3 32  ->  42 10:03 +1:15 +14% (2) 1:37 -3 -3% (1) -
      4 42  ->  33 11:37 +27 +4% (2) 1:34 +0 0% (1) -
      5 33  ->  34 13:31 +1:05 +8% (2) 1:54 +0 0% (1) -
      6 34  ->  35 16:18 +56 +6% (2) 2:47 +0 0% (1) -
      7 35  ->  43 18:42 +1:32 +8% (2) 2:24 +0 0% (1) -
      8 43  ->  44 26:02 +6:45 +35% (5) 7:20 +0 0% (1) -
      9 44  ->  45 30:25 +10:10 +50% (7) 4:23 +22 +9% (2) -
      10 45  ->  46 34:48 +13:17 +61% (6) 4:23 +11 +4% (2) -
      11 46  ->  41 37:28 +14:27 +62% (5) 2:40 +0 0% (1) -
      12 41  ->  48 40:46 +16:26 +67% (6) 3:18 +49 +32% (2) -
      13 48  ->  40 44:19 +17:34 +65% (6) 3:33 +1:07 +45% (2) -
      14 40  ->  49 50:07 +20:56 +71% (7) 5:48 +3:02 +109% (4) +1:02
      15 49  ->  51 55:22 +24:14 +77% (7) 5:15 +0 0% (1) -
      16 51  ->  52 56:42 +22:48 +67% (6) 1:20 +6 +8% (3) -
      17 52  ->  F 1:03:33 +26:41 +72% (7) 6:51 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта