Россия, Москва,
Участник
Ильин Тимофей(2003)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М-14
Участник
Ильин Тимофей(2003)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 62 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:50 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:40:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 5:36 | +2:28 | +78% | (37) | 5:36 | +2:28 | +78% | (37) | - |
| 2 | 45 -> 32 | 7:28 | +3:27 | +85% | (40) | 1:52 | +59 | +111% | (48) | +15 |
| 3 | 32 -> 44 | 10:15 | +5:08 | +100% | (40) | 2:47 | +1:41 | +153% | (42) | +46 |
| 4 | 44 -> 56 | 11:51 | +5:41 | +92% | (34) | 1:36 | +40 | +71% | (30) | - |
| 5 | 56 -> 43 | 14:59 | +7:01 | +88% | (26) | 3:08 | +1:20 | +74% | (22) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 21:23 | +10:48 | +102% | (28) | 6:24 | +3:48 | +146% | (37) | +1:37 |
| 7 | 47 -> 41 | 23:01 | +11:38 | +102% | (27) | 1:38 | +50 | +104% | (20) | +10 |
| 8 | 41 -> 37 | 26:25 | +13:01 | +97% | (28) | 3:24 | +1:23 | +68% | (30) | - |
| 9 | 37 -> 36 | 30:44 | +14:29 | +89% | (27) | 4:19 | +1:29 | +52% | (27) | - |
| 10 | 36 -> 52 | 34:16 | +15:45 | +85% | (27) | 3:32 | +1:16 | +55% | (25) | - |
| 11 | 52 -> 48 | 36:44 | +16:29 | +81% | (26) | 2:28 | +49 | +49% | (19) | - |
| 12 | 48 -> 49 | 39:20 | +17:48 | +82% | (25) | 2:36 | +1:20 | +105% | (27) | +16 |
| 13 | 49 -> 100 | 39:46 | +17:55 | +81% | (25) | 0:26 | +9 | +52% | (23) | - |
| 14 | 100 -> F | 40:09 | +18:02 | +81% | (25) | 0:23 | +7 | +43% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта