Белоруссия, , г. Брест
Участник
Грохольский Владислав(2005)
Клуб
СКО Орион
Группа
М12
Участник
Грохольский Владислав(2005)
Клуб
СКО Орион
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
КСО Буг
| КП | 12 |
| Участников | 62 |
| Длина дистанции | 1.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:09 |
| Позиция | 33 |
| Результат | 00:23:23 |
| Темп (мин/км) | 17:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:22 | +2:59 | +778% | (52) | 3:22 | +2:59 | +778% | (52) | +2:16 |
| 2 | 33 -> 35 | 5:02 | +3:43 | +282% | (42) | 1:40 | +52 | +108% | (34) | - |
| 3 | 35 -> 36 | 5:45 | +3:56 | +216% | (38) | 0:43 | +21 | +95% | (39) | - |
| 4 | 36 -> 37 | 7:01 | +4:29 | +176% | (35) | 1:16 | +41 | +117% | (38) | - |
| 5 | 37 -> 46 | 9:45 | +6:13 | +175% | (33) | 2:44 | +1:44 | +173% | (37) | - |
| 6 | 46 -> 45 | 11:31 | +7:21 | +176% | (33) | 1:46 | +1:14 | +231% | (44) | +14 |
| 7 | 45 -> 38 | 13:23 | +8:27 | +171% | (33) | 1:52 | +1:06 | +143% | (40) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 14:20 | +8:49 | +159% | (32) | 0:57 | +25 | +78% | (33) | - |
| 9 | 39 -> 42 | 16:21 | +10:05 | +160% | (32) | 2:01 | +1:16 | +168% | (36) | - |
| 10 | 42 -> 59 | 17:57 | +10:05 | +128% | (33) | 1:36 | +43 | +81% | (25) | - |
| 11 | 59 -> 62 | 22:18 | +13:13 | +145% | (34) | 4:21 | +3:24 | +357% | (49) | +1:37 |
| 12 | 62 -> 100 | 23:10 | +13:28 | +138% | (33) | 0:52 | +23 | +79% | (37) | - |
| 13 | 100 -> F | 23:23 | +13:32 | +137% | (33) | 0:13 | +6 | +85% | (48) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта