Белоруссия, , г. Брест

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    КСО Буг
    КП 18
    Участников 45
    Длина дистанции 2.100m
    Абсолютно-лучший результат 00:12:02
    Позиция 5
    Результат 00:15:33
    Темп (мин/км) 7:24

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  38 0:55 +8 +17% (4) 0:55 +8 +17% (4) -
      2 38  ->  45 1:38 +4 +4% (3) 0:43 +3 +7% (8) -
      3 45  ->  47 2:26 +7 +5% (3) 0:48 +4 +9% (5) -
      4 47  ->  37 3:31 +7 +3% (3) 1:05 +3 +4% (3) -
      5 37  ->  34 3:52 +7 +3% (3) 0:21 +2 +10% (4) -
      6 34  ->  46 4:59 +10 +3% (3) 1:07 +7 +11% (5) -
      7 46  ->  48 6:16 +16 +4% (3) 1:17 +7 +10% (5) -
      8 48  ->  43 7:04 +18 +4% (3) 0:48 +3 +6% (3) -
      9 43  ->  54 8:30 +49 +10% (5) 1:26 +46 +114% (34) +34
      10 54  ->  52 9:21 +22 +4% (4) 0:51 +5 +10% (4) -
      11 52  ->  51 9:42 +22 +3% (3) 0:21 +3 +16% (10) -
      12 51  ->  50 10:07 +19 +3% (3) 0:25 +4 +19% (6) -
      13 50  ->  42 11:26 +36 +5% (3) 1:19 +17 +27% (8) -
      14 42  ->  56 12:19 +41 +5% (3) 0:53 +9 +20% (7) -
      15 56  ->  57 12:43 +46 +6% (3) 0:24 +12 +100% (26) +8
      16 57  ->  58 13:55 +1:31 +12% (5) 1:12 +45 +166% (32) +37
      17 58  ->  60 14:50 +1:48 +13% (5) 0:55 +25 +83% (32) +16
      18 60  ->  100 15:26 +1:49 +13% (5) 0:36 +7 +24% (7) -
      19 100  ->  F 15:33 +1:48 +13% (5) 0:07 +1 +16% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта