Россия, Ставропольский край, Иноземцево
Группа
М16
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Федерация спортивного ориентирования Ставропольско
| КП | 14 |
| Участников | 87 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 18:19 | +8:55 | +94% | (76) | 18:19 | +8:55 | +94% | (76) | - |
| 2 | 57 -> 57 | 24:59 | +13:59 | +127% | (81) | 6:40 | +5:10 | +344% | (85) | - |
| 3 | 57 -> 52 | 26:55 | +14:20 | +113% | (81) | 1:56 | +27 | +30% | (42) | - |
| 4 | 52 -> 34 | 27:48 | +14:40 | +111% | (79) | 0:53 | +21 | +65% | (55) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 28:28 | +14:53 | +109% | (79) | 0:40 | +16 | +66% | (69) | - |
| 6 | 35 -> 40 | 29:32 | +15:08 | +105% | (77) | 1:04 | +15 | +30% | (28) | - |
| 7 | 40 -> 42 | 30:15 | +15:15 | +101% | (77) | 0:43 | +7 | +19% | (39) | - |
| 8 | 42 -> 43 | 31:17 | +15:26 | +97% | (74) | 1:02 | +15 | +31% | (34) | - |
| 9 | 43 -> 60 | 31:47 | +15:28 | +94% | (74) | 0:30 | +6 | +25% | (21) | - |
| 10 | 60 -> 58 | 32:12 | +15:33 | +93% | (74) | 0:25 | +6 | +31% | (31) | - |
| 11 | 58 -> 45 | 32:39 | +15:37 | +91% | (74) | 0:27 | +5 | +22% | (32) | - |
| 12 | 45 -> 51 | 32:59 | +15:37 | +89% | (73) | 0:20 | +1 | +5% | (4) | - |
| 13 | 51 -> 49 | 33:46 | +15:41 | +86% | (73) | 0:47 | +4 | +9% | (12) | - |
| 14 | 49 -> 56 | 36:01 | +17:43 | +96% | (76) | 2:15 | +2:03 | +1025% | (86) | - |
| 15 | 56 -> 90 | 36:30 | +17:50 | +95% | (76) | 0:29 | +7 | +31% | (57) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта