п. Гвоздово
Участник
Карасев Ярослав(2003)
Клуб
Скрипцова
Группа
М14
Участник
Карасев Ярослав(2003)
Клуб
Скрипцова
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Смоленской области
| КП | 12 |
| Участников | 27 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:09 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:46:30 |
| Темп (мин/км) | 16:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 3:53 | +2:28 | +174% | (20) | 3:53 | +2:28 | +174% | (20) | +37 |
| 2 | 40 -> 36 | 15:55 | +12:16 | +336% | (21) | 12:02 | +9:48 | +438% | (22) | +6:53 |
| 3 | 36 -> 37 | 24:09 | +16:36 | +219% | (21) | 8:14 | +5:50 | +243% | (21) | +2:42 |
| 4 | 37 -> 51 | 28:57 | +19:17 | +199% | (20) | 4:48 | +3:41 | +329% | (20) | +2:13 |
| 5 | 51 -> 58 | 31:50 | +19:38 | +160% | (18) | 2:53 | +51 | +41% | (7) | - |
| 6 | 58 -> 59 | 33:37 | +19:42 | +141% | (17) | 1:47 | +15 | +16% | (4) | - |
| 7 | 59 -> 60 | 34:45 | +18:48 | +117% | (17) | 1:08 | -1 | -1% | (1) | - |
| 8 | 60 -> 33 | 36:20 | +19:07 | +111% | (17) | 1:35 | +21 | +28% | (10) | - |
| 9 | 33 -> 34 | 38:22 | +19:07 | +99% | (16) | 2:02 | +20 | +19% | (8) | - |
| 10 | 34 -> 38 | 39:49 | +19:19 | +94% | (15) | 1:27 | +15 | +20% | (9) | - |
| 11 | 38 -> 56 | 45:14 | +21:31 | +90% | (15) | 5:25 | +2:17 | +72% | (16) | - |
| 12 | 56 -> 100 | 46:13 | +21:42 | +88% | (15) | 0:59 | +13 | +28% | (9) | - |
| 13 | 100 -> F | 46:30 | +21:44 | +87% | (15) | 0:17 | +2 | +13% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта