Россия, Тульская область, Щепилово
Участник
Вороной Вадим(1976)
Клуб
Лично
Группа
М40
Соревнование
Майская Многодневка 2017 день 1
Участник
Вороной Вадим(1976)
Клуб
Лично
Группа
М40
Соревнование
Майская Многодневка 2017 день 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 17 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Набор высот | 190 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:58 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:47:35 |
| Темп (мин/км) | 11:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 54 | 1:22 | +17 | +26% | (20) | 193 | 7:04 | 1:22 | +17 | +26% | (20) | 193 | 7:04 | - |
| 2 | 54 -> 32 | 2:58 | +42 | +30% | (17) | 361 | 8:13 | 1:36 | +31 | +47% | (18) | 168 | 9:31 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 4:27 | +1:16 | +39% | (18) | 514 | 8:39 | 1:29 | +36 | +67% | (19) | 153 | 9:41 | - |
| 4 | 33 -> 36 | 5:00 | +1:27 | +40% | (17) | 579 | 8:38 | 0:33 | +11 | +50% | (19) | 65 | 8:27 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 6:29 | +1:53 | +40% | (16) | 757 | 8:33 | 1:29 | +26 | +41% | (20) | 178 | 8:20 | - |
| 6 | 37 -> 38 | 7:56 | +2:15 | +39% | (18) | 879 | 9:01 | 1:27 | +28 | +47% | (24) | 122 | 11:53 | - |
| 7 | 38 -> 39 | 12:45 | +4:26 | +53% | (23) | 1244 | 10:14 | 4:49 | +2:16 | +88% | (28) | 365 | 13:11 | +19 |
| 8 | 39 -> 46 | 24:27 | +10:27 | +74% | (26) | 2167 | 11:16 | 11:42 | +6:01 | +105% | (28) | 923 | 12:40 | +1:40 |
| 9 | 46 -> 43 | 27:39 | +12:06 | +77% | (26) | 2343 | 11:48 | 3:12 | +1:39 | +106% | (27) | 176 | 18:10 | +28 |
| 10 | 43 -> 44 | 32:22 | +14:13 | +78% | (27) | 2638 | 12:16 | 4:43 | +2:07 | +81% | (28) | 295 | 15:59 | +8 |
| 11 | 44 -> 45 | 34:16 | +14:51 | +76% | (26) | 2871 | 11:56 | 1:54 | +38 | +50% | (21) | 233 | 8:09 | - |
| 12 | 45 -> 40 | 37:27 | +15:55 | +73% | (25) | 3222 | 11:37 | 3:11 | +1:04 | +50% | (20) | 351 | 9:04 | - |
| 13 | 40 -> 47 | 40:44 | +17:46 | +77% | (25) | 3457 | 11:46 | 3:17 | +1:51 | +129% | (28) | 235 | 13:58 | +45 |
| 14 | 47 -> 51 | 42:22 | +18:16 | +75% | (25) | 3652 | 11:36 | 1:38 | +30 | +44% | (20) | 195 | 8:22 | - |
| 15 | 51 -> 48 | 44:38 | +19:03 | +74% | (25) | 3858 | 11:34 | 2:16 | +47 | +52% | (20) | 206 | 11:00 | - |
| 16 | 48 -> 53 | 46:29 | +19:56 | +75% | (25) | 4000 | 11:37 | 1:51 | +57 | +105% | (20) | 142 | 13:01 | +16 |
| 17 | 53 -> 90 | 47:13 | +20:10 | +74% | (24) | 4125 | 11:26 | 0:44 | +15 | +51% | (20) | 125 | 5:52 | - |
| 18 | 90 -> F | 47:35 | +20:12 | +73% | (24) | 4300 | 11:03 | 0:22 | +3 | +15% | (7) | 175 | 2:05 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта