Филинское

    Клуб
    Лично
    Группа
    М45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 38
    Длина дистанции 5.100m
    Абсолютно-лучший результат 00:38:31
    Позиция 23
    Результат 01:10:47
    Темп (мин/км) 13:53

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  45 3:16 +1:57 +148% (32) 3:16 +1:57 +148% (32) +51
      2 45  ->  81 5:58 +2:28 +70% (24) 2:42 +39 +31% (18) -
      3 81  ->  59 8:44 +3:37 +70% (23) 2:46 +1:09 +71% (27) -
      4 59  ->  50 14:01 +5:54 +72% (25) 5:17 +2:29 +88% (27) +8
      5 50  ->  82 16:05 +6:10 +62% (25) 2:04 +36 +40% (11) -
      6 82  ->  78 18:54 +6:40 +54% (23) 2:49 +31 +22% (18) -
      7 78  ->  52 22:56 +7:38 +49% (24) 4:02 +1:38 +68% (27) -
      8 52  ->  58 26:37 +8:20 +45% (19) 3:41 +1:00 +37% (12) -
      9 58  ->  62 29:42 +8:58 +43% (18) 3:05 +52 +39% (8) -
      10 62  ->  63 36:15 +11:34 +46% (19) 6:33 +3:19 +102% (28) +36
      11 63  ->  72 39:50 +11:55 +42% (19) 3:35 +1:10 +48% (21) -
      12 72  ->  46 49:28 +17:57 +56% (22) 9:38 +6:26 +201% (34) +3:45
      13 46  ->  67 54:59 +17:38 +47% (20) 5:31 +1:05 +24% (7) -
      14 67  ->  69 1:07:02 +25:49 +62% (26) 12:03 +8:45 +265% (34) +5:59
      15 69  ->  70 1:08:28 +25:44 +60% (23) 1:26 +11 +14% (10) -
      16 70  ->  90 1:10:41 +25:53 +57% (23) 2:13 +27 +25% (11) -
      17 90  ->  F 1:10:47 +25:53 +57% (23) 0:06 +2 +50% (9) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта