Россия, Москва и МО, Воробьевы горы
Участник
Кучеренко Гульсина(1959)
Клуб
Лично
Группа
D3
Участник
Кучеренко Гульсина(1959)
Клуб
Лично
Группа
D3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 12 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Набор высот | 160 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:18 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:52:14 |
| Темп (мин/км) | 15:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 2:51 | +52 | +43% | (11) | 2:51 | +52 | +43% | (11) | - |
| 2 | 45 -> 36 | 8:09 | +4:41 | +135% | (26) | 5:18 | +3:56 | +287% | (31) | +3:17 |
| 3 | 36 -> 52 | 11:05 | +5:17 | +91% | (26) | 2:56 | +42 | +31% | (10) | - |
| 4 | 52 -> 51 | 15:23 | +6:42 | +77% | (26) | 4:18 | +1:37 | +60% | (24) | +20 |
| 5 | 51 -> 31 | 18:02 | +7:29 | +70% | (25) | 2:39 | +47 | +41% | (11) | - |
| 6 | 31 -> 48 | 22:38 | +8:18 | +57% | (22) | 4:36 | +49 | +21% | (9) | - |
| 7 | 48 -> 38 | 24:16 | +8:00 | +49% | (22) | 1:38 | +17 | +20% | (11) | - |
| 8 | 38 -> 46 | 28:07 | +8:16 | +41% | (15) | 3:51 | +16 | +7% | (3) | - |
| 9 | 46 -> 40 | 31:18 | +8:53 | +39% | (15) | 3:11 | +52 | +37% | (15) | - |
| 10 | 40 -> 44 | 35:17 | +9:51 | +38% | (13) | 3:59 | +58 | +32% | (12) | - |
| 11 | 44 -> 46 | 41:26 | +12:27 | +42% | (14) | 6:09 | +2:36 | +73% | (26) | +54 |
| 12 | 46 -> 49 | 48:38 | +14:32 | +42% | (15) | 7:12 | +2:27 | +51% | (17) | +10 |
| 13 | 49 -> F | 52:14 | +14:59 | +40% | (14) | 3:36 | +47 | +27% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта