Митинские карьеры
Участник
Зиченков Илья(1998)
Клуб
Скрипцова
Группа
М16
Участник
Зиченков Илья(1998)
Клуб
Скрипцова
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 5.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:47 |
Позиция | 9 |
Результат | 01:47:19 |
Темп (мин/км) | 19:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 6:46 | +2:13 | +48% | (6) | 6:46 | +2:13 | +48% | (6) | - |
2 | 33 -> 42 | 17:22 | +6:48 | +64% | (7) | 10:36 | +5:02 | +90% | (10) | - |
3 | 42 -> 50 | 1:01:04 | +43:05 | +239% | (11) | 43:42 | +36:17 | +489% | (11) | +28:54 |
4 | 50 -> 56 | 1:05:45 | +44:28 | +208% | (10) | 4:41 | +1:23 | +41% | (4) | - |
5 | 56 -> 49 | 1:12:14 | +46:03 | +175% | (10) | 6:29 | +1:35 | +32% | (5) | - |
6 | 49 -> 38 | 1:19:37 | +46:18 | +138% | (10) | 7:23 | +15 | +3% | (3) | - |
7 | 38 -> 40 | 1:25:14 | +44:59 | +111% | (9) | 5:37 | +1 | +0% | (2) | - |
8 | 40 -> 54 | 1:28:44 | +45:41 | +106% | (9) | 3:30 | +1:12 | +52% | (4) | - |
9 | 54 -> 36 | 1:30:57 | +44:02 | +93% | (9) | 2:13 | +32 | +31% | (6) | - |
10 | 36 -> 37 | 1:36:59 | +39:45 | +69% | (9) | 6:02 | +2:07 | +54% | (5) | - |
11 | 37 -> 39 | 1:40:37 | +41:27 | +70% | (9) | 3:38 | +1:42 | +87% | (10) | - |
12 | 39 -> 51 | 1:45:57 | +42:35 | +67% | (9) | 5:20 | +1:08 | +26% | (8) | - |
13 | 51 -> 100 | 1:47:15 | +42:39 | +66% | (9) | 1:18 | +4 | +5% | (3) | - |
14 | 100 -> F | 1:47:19 | +42:38 | +65% | (9) | 0:04 | +1 | +33% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта