п.Бакланово
Участник
Солодкова Алина(2003)
Клуб
Смоленск Хвастовский
Группа
Ж14
Участник
Солодкова Алина(2003)
Клуб
Смоленск Хвастовский
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СО
| КП | 12 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 3.820m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:50 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:16:10 |
| Темп (мин/км) | 19:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 62 | 9:30 | +6:40 | +235% | (16) | 9:30 | +6:40 | +235% | (16) | +4:41 |
| 2 | 62 -> 58 | 11:19 | +6:44 | +146% | (11) | 1:49 | +7 | +6% | (4) | - |
| 3 | 58 -> 54 | 15:44 | +7:02 | +80% | (9) | 4:25 | +18 | +7% | (5) | - |
| 4 | 54 -> 49 | 30:49 | +7:42 | +33% | (10) | 15:05 | +8:22 | +124% | (14) | +3:40 |
| 5 | 49 -> 46 | 44:13 | +10:00 | +29% | (9) | 13:24 | +7:05 | +112% | (11) | +2:40 |
| 6 | 46 -> 43 | 49:06 | +8:58 | +22% | (10) | 4:53 | +1:06 | +29% | (5) | - |
| 7 | 43 -> 47 | 58:57 | +13:04 | +28% | (10) | 9:51 | +4:59 | +102% | (14) | +1:35 |
| 8 | 47 -> 48 | 1:00:13 | +12:41 | +26% | (10) | 1:16 | +4 | +5% | (3) | - |
| 9 | 48 -> 56 | 1:07:03 | +13:55 | +26% | (5) | 6:50 | +1:14 | +22% | (6) | - |
| 10 | 56 -> 60 | 1:10:23 | +13:39 | +24% | (5) | 3:20 | -1 | 0% | (1) | - |
| 11 | 60 -> 69 | 1:14:44 | +14:16 | +23% | (5) | 4:21 | +54 | +26% | (6) | - |
| 12 | 69 -> 100 | 1:15:22 | +14:12 | +23% | (5) | 0:38 | +13 | +52% | (12) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:16:10 | +14:28 | +23% | (5) | 0:48 | +18 | +60% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта