Россия, Красноярский край, п. Шушенское
Участник
Леус Надежда(2004)
Клуб
Красноярский край
Группа
Ж14
Участник
Леус Надежда(2004)
Клуб
Красноярский край
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:34 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:45:28 |
| Темп (мин/км) | 10:20 |
Перовское лесничество
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:37 | +52 | +49% | (16) | 2:37 | +52 | +49% | (16) | +19 |
| 2 | 31 -> 49 | 3:57 | +34 | +16% | (11) | 1:20 | +4 | +5% | (4) | - |
| 3 | 49 -> 57 | 7:08 | +2:17 | +47% | (20) | 3:11 | +1:43 | +117% | (37) | +1:15 |
| 4 | 57 -> 47 | 11:12 | +2:55 | +35% | (19) | 4:04 | +1:48 | +79% | (21) | +1:05 |
| 5 | 47 -> 41 | 14:09 | +3:12 | +29% | (10) | 2:57 | +47 | +36% | (11) | +6 |
| 6 | 41 -> 50 | 18:55 | +3:21 | +21% | (8) | 4:46 | +23 | +8% | (3) | - |
| 7 | 50 -> 74 | 22:09 | +4:05 | +22% | (7) | 3:14 | +44 | +29% | (12) | - |
| 8 | 74 -> 54 | 26:11 | +3:11 | +13% | (4) | 4:02 | +37 | +18% | (7) | - |
| 9 | 54 -> 70 | 34:11 | +2:35 | +8% | (4) | 8:00 | +1:49 | +29% | (12) | - |
| 10 | 70 -> 72 | 37:54 | +3:05 | +8% | (5) | 3:43 | +45 | +25% | (13) | - |
| 11 | 72 -> 61 | 42:16 | +2:33 | +6% | (5) | 4:22 | +27 | +11% | (5) | - |
| 12 | 61 -> 100 | 45:09 | +2:53 | +6% | (4) | 2:53 | +51 | +41% | (17) | +13 |
| 13 | 100 -> F | 45:28 | +2:56 | +6% | (4) | 0:19 | +4 | +26% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта