Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Токмянин Андрей(1999)
Клуб
ДЮСШ Старт
Группа
М14*
Участник
Токмянин Андрей(1999)
Клуб
ДЮСШ Старт
Группа
М14*
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 80 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:34 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:26:45 |
| Темп (мин/км) | 11:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 4:42 | +1:28 | +45% | (19) | 4:42 | +1:28 | +45% | (19) | +2 |
| 2 | 42 -> 59 | 8:49 | +2:48 | +46% | (13) | 4:07 | +1:46 | +75% | (19) | +44 |
| 3 | 59 -> 60 | 9:56 | +2:27 | +32% | (11) | 1:07 | +9 | +15% | (4) | - |
| 4 | 60 -> 61 | 11:03 | +2:33 | +30% | (9) | 1:07 | +12 | +21% | (6) | - |
| 5 | 61 -> 57 | 13:38 | +1:05 | +8% | (5) | 2:35 | +10 | +6% | (3) | - |
| 6 | 57 -> 73 | 15:49 | +35 | +3% | (3) | 2:11 | -6 | -4% | (1) | - |
| 7 | 73 -> 75 | 16:44 | +36 | +3% | (3) | 0:55 | +10 | +22% | (4) | - |
| 8 | 75 -> 77 | 19:26 | +1:26 | +7% | (4) | 2:42 | +1:16 | +88% | (22) | +38 |
| 9 | 77 -> 79 | 21:09 | +11 | +0% | (3) | 1:43 | +1:31 | +758% | (5) | +1:26 |
| 10 | 79 -> 80 | 22:14 | -4 | 0% | (1) | 1:05 | +7 | +12% | (4) | - |
| 11 | 80 -> 81 | 23:51 | -6 | 0% | (1) | 1:37 | +45 | +86% | (15) | +22 |
| 12 | 81 -> 83 | 24:40 | +1 | +0% | (2) | 0:49 | +16 | +48% | (14) | +1 |
| 13 | 83 -> 100 | 26:17 | +0 | 0% | (1) | 1:37 | +21 | +27% | (16) | - |
| 14 | 100 -> F | 26:45 | -5 | 0% | (1) | 0:28 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта