Россия, Нижегородская область, мкрн Караваиха
Участник
Хмелев Вадим(1991)
Клуб
Контакт Орехова
Группа
М
Соревнование
Волга Спринт Тур 2018 20.10.2018 Основные группы
Участник
Хмелев Вадим(1991)
Клуб
Контакт Орехова
Группа
М
Соревнование
Волга Спринт Тур 2018 20.10.2018 Основные группы
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Нижегородской области
| КП | 25 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 3.270m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:38 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:23:51 |
| Темп (мин/км) | 7:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 0:40 | +13 | +48% | (34) | 0:40 | +13 | +48% | (34) | - |
| 2 | 54 -> 31 | 1:19 | +22 | +38% | (32) | 0:39 | +9 | +30% | (24) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 2:27 | +35 | +31% | (33) | 1:08 | +18 | +36% | (35) | - |
| 4 | 32 -> 33 | 3:28 | +56 | +36% | (34) | 1:01 | +23 | +60% | (36) | +3 |
| 5 | 33 -> 34 | 4:42 | +1:22 | +40% | (34) | 1:14 | +26 | +54% | (35) | +1 |
| 6 | 34 -> 35 | 6:32 | +2:14 | +51% | (34) | 1:50 | +57 | +107% | (35) | +29 |
| 7 | 35 -> 36 | 7:20 | +2:19 | +46% | (34) | 0:48 | +9 | +23% | (23) | - |
| 8 | 36 -> 37 | 7:57 | +2:25 | +43% | (32) | 0:37 | +9 | +32% | (25) | - |
| 9 | 37 -> 38 | 9:14 | +2:53 | +45% | (34) | 1:17 | +30 | +63% | (35) | +5 |
| 10 | 38 -> 39 | 9:53 | +3:05 | +45% | (33) | 0:39 | +12 | +44% | (26) | - |
| 11 | 39 -> 40 | 10:51 | +3:29 | +47% | (34) | 0:58 | +26 | +81% | (35) | +9 |
| 12 | 40 -> 41 | 11:34 | +3:43 | +47% | (34) | 0:43 | +16 | +59% | (32) | +2 |
| 13 | 41 -> 42 | 12:31 | +3:58 | +46% | (33) | 0:57 | +15 | +35% | (31) | - |
| 14 | 42 -> 43 | 13:25 | +4:09 | +44% | (33) | 0:54 | +11 | +25% | (23) | - |
| 15 | 43 -> 44 | 14:05 | +4:16 | +43% | (33) | 0:40 | +10 | +33% | (31) | - |
| 16 | 44 -> 45 | 15:56 | +4:50 | +43% | (33) | 1:51 | +44 | +65% | (34) | +9 |
| 17 | 45 -> 46 | 16:40 | +5:00 | +42% | (32) | 0:44 | +10 | +29% | (22) | - |
| 18 | 46 -> 47 | 17:21 | +5:10 | +42% | (33) | 0:41 | +11 | +36% | (33) | - |
| 19 | 47 -> 53 | 18:03 | +5:21 | +42% | (33) | 0:42 | +11 | +35% | (28) | - |
| 20 | 53 -> 48 | 18:58 | +5:30 | +40% | (32) | 0:55 | +12 | +27% | (19) | - |
| 21 | 48 -> 49 | 20:31 | +6:04 | +41% | (32) | 1:33 | +40 | +75% | (37) | +12 |
| 22 | 49 -> 50 | 21:59 | +6:51 | +45% | (32) | 1:28 | +50 | +131% | (38) | +30 |
| 23 | 50 -> 57 | 22:23 | +6:57 | +45% | (32) | 0:24 | +6 | +33% | (23) | - |
| 24 | 57 -> 52 | 22:52 | +7:05 | +44% | (32) | 0:29 | +12 | +70% | (22) | +3 |
| 25 | 52 -> 90 | 23:42 | +7:13 | +43% | (32) | 0:50 | +11 | +28% | (29) | - |
| 26 | 90 -> F | 23:51 | +7:14 | +43% | (32) | 0:09 | +2 | +28% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта