Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Чмаев Михаил(2004)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
М14
Участник
Чмаев Михаил(2004)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 205 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:43 |
| Позиция | 154 |
| Результат | 01:46:17 |
| Темп (мин/км) | 18:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 70 | 24:59 | +16:48 | +205% | (157) | 24:59 | +16:48 | +205% | (157) | +1:18 |
| 2 | 70 -> 52 | 38:30 | +25:16 | +190% | (150) | 13:31 | +8:28 | +167% | (138) | - |
| 3 | 52 -> 67 | 41:36 | +27:05 | +186% | (149) | 3:06 | +2:01 | +186% | (133) | - |
| 4 | 67 -> 56 | 56:30 | +37:04 | +190% | (142) | 14:54 | +9:59 | +203% | (135) | +40 |
| 5 | 56 -> 31 | 1:07:49 | +44:16 | +187% | (145) | 11:19 | +7:12 | +174% | (160) | - |
| 6 | 31 -> 58 | 1:14:44 | +48:25 | +183% | (141) | 6:55 | +4:13 | +156% | (119) | - |
| 7 | 58 -> 60 | 1:24:08 | +54:29 | +183% | (145) | 9:24 | +6:15 | +198% | (160) | +17 |
| 8 | 60 -> 76 | 1:27:01 | +56:14 | +182% | (144) | 2:53 | +1:45 | +154% | (157) | - |
| 9 | 76 -> 62 | 1:34:45 | +1:00:44 | +178% | (147) | 7:44 | +4:30 | +139% | (143) | - |
| 10 | 62 -> 78 | 1:43:17 | +1:07:34 | +189% | (154) | 8:32 | +7:14 | +556% | (169) | +4:46 |
| 11 | 78 -> 90 | 1:46:09 | +1:08:38 | +182% | (153) | 2:52 | +1:05 | +60% | (114) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:46:16 | +1:08:40 | +182% | (153) | 0:07 | +3 | +75% | (33) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта