Участник
Трифоненков Максим(1991)
Клуб
Хабаровский край
Группа
Мужчины
Участник
Трифоненков Максим(1991)
Клуб
Хабаровский край
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 77 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:33 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:19:51 |
Темп (мин/км) | 4:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:09 | +12 | +10% | (7) | 2:09 | +12 | +10% | (7) | - |
2 | 31 -> 32 | 3:40 | +18 | +8% | (7) | 1:31 | +8 | +9% | (10) | - |
3 | 32 -> 33 | 4:33 | +16 | +6% | (8) | 0:53 | +12 | +29% | (16) | +7 |
4 | 33 -> 34 | 5:02 | +20 | +7% | (8) | 0:29 | +6 | +26% | (10) | +3 |
5 | 34 -> 35 | 6:32 | +40 | +11% | (12) | 1:30 | +20 | +28% | (35) | +11 |
6 | 35 -> 36 | 7:45 | +43 | +10% | (10) | 1:13 | +3 | +4% | (3) | - |
7 | 36 -> 37 | 9:53 | +39 | +7% | (7) | 2:08 | -2 | -1% | (1) | - |
8 | 37 -> 38 | 11:35 | +30 | +4% | (5) | 1:42 | -2 | -1% | (1) | - |
9 | 38 -> 39 | 12:40 | +37 | +5% | (6) | 1:05 | +10 | +18% | (28) | +3 |
10 | 39 -> 40 | 14:49 | +1:03 | +7% | (8) | 2:09 | +26 | +25% | (20) | +13 |
11 | 40 -> 41 | 16:16 | +1:07 | +7% | (8) | 1:27 | +9 | +11% | (10) | - |
12 | 41 -> 42 | 17:39 | +1:17 | +7% | (10) | 1:23 | +10 | +13% | (14) | - |
13 | 42 -> 60 | 18:32 | +1:28 | +8% | (10) | 0:53 | +17 | +47% | (39) | +12 |
14 | 60 -> 90 | 18:59 | +1:28 | +8% | (10) | 0:27 | +2 | +8% | (3) | - |
15 | 90 -> F | 19:51 | +1:31 | +8% | (10) | 0:52 | +3 | +6% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта