Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Олейник Алексей(1999)
Клуб
Лично
Группа
D1
Участник
Олейник Алексей(1999)
Клуб
Лично
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 60 |
Длина дистанции | 6.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:24 |
Позиция | 57 |
Результат | 01:35:33 |
Темп (мин/км) | 14:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 77 | 11:00 | +9:42 | +746% | (60) | 330 | 33:20 | 11:00 | +9:42 | +746% | (60) | 330 | 33:20 | +7:29 |
2 | 77 -> 80 | 18:39 | +14:13 | +320% | (60) | 814 | 22:54 | 7:39 | +4:50 | +171% | (60) | 484 | 15:48 | +3 |
3 | 80 -> 81 | 21:30 | +15:13 | +242% | (60) | 1095 | 19:38 | 2:51 | +1:17 | +81% | (54) | 281 | 10:08 | - |
4 | 81 -> 83 | 26:51 | +19:06 | +246% | (60) | 1331 | 20:10 | 5:21 | +4:03 | +311% | (59) | 236 | 22:40 | +1:50 |
5 | 83 -> 85 | 33:58 | +21:52 | +180% | (60) | 2110 | 16:05 | 7:07 | +2:56 | +70% | (55) | 779 | 9:08 | - |
6 | 85 -> 86 | 35:40 | +22:44 | +175% | (60) | 2276 | 15:40 | 1:42 | +52 | +104% | (52) | 166 | 10:14 | - |
7 | 86 -> 87 | 39:27 | +24:20 | +160% | (59) | 2716 | 14:31 | 3:47 | +1:36 | +73% | (42) | 440 | 8:35 | - |
8 | 87 -> 88 | 42:35 | +25:59 | +156% | (59) | 2992 | 14:13 | 3:08 | +1:39 | +111% | (54) | 276 | 11:21 | - |
9 | 88 -> 85 | 47:32 | +30:05 | +172% | (59) | 3158 | 15:03 | 4:57 | +4:06 | +482% | (60) | 166 | 29:49 | +2:39 |
10 | 85 -> 89 | 49:25 | +31:22 | +173% | (59) | 3246 | 15:13 | 1:53 | +1:19 | +232% | (54) | 88 | 21:24 | +21 |
11 | 89 -> 90 | 53:35 | +33:48 | +170% | (59) | 3622 | 14:47 | 4:10 | +2:26 | +140% | (58) | 376 | 11:04 | - |
12 | 90 -> 91 | 54:27 | +34:10 | +168% | (59) | 3688 | 14:45 | 0:52 | +26 | +100% | (37) | 66 | 13:07 | - |
13 | 91 -> 92 | 55:35 | +34:48 | +167% | (59) | 3741 | 14:51 | 1:08 | +42 | +161% | (55) | 53 | 21:23 | - |
14 | 92 -> 93 | 59:33 | +36:27 | +157% | (59) | 4156 | 14:19 | 3:58 | +1:39 | +71% | (53) | 415 | 9:33 | - |
15 | 93 -> 83 | 1:01:38 | +37:44 | +157% | (59) | 4310 | 14:18 | 2:05 | +1:17 | +160% | (59) | 154 | 13:31 | - |
16 | 83 -> 95 | 1:05:20 | +39:57 | +157% | (59) | 4529 | 14:25 | 3:42 | +2:14 | +152% | (51) | 219 | 16:53 | - |
17 | 95 -> 96 | 1:10:15 | +43:28 | +162% | (59) | 4729 | 14:51 | 4:55 | +3:31 | +251% | (58) | 200 | 24:35 | +1:08 |
18 | 96 -> 42 | 1:11:49 | +43:37 | +154% | (59) | 4837 | 14:50 | 1:34 | +55 | +141% | (53) | 108 | 14:30 | - |
19 | 42 -> 97 | 1:13:22 | +44:08 | +150% | (58) | 5016 | 14:37 | 1:33 | +31 | +50% | (35) | 179 | 8:39 | - |
20 | 97 -> 98 | 1:16:10 | +45:35 | +149% | (58) | 5301 | 14:22 | 2:48 | +1:27 | +107% | (42) | 285 | 9:49 | - |
21 | 98 -> 99 | 1:17:19 | +45:39 | +144% | (58) | 5390 | 14:20 | 1:09 | +31 | +81% | (33) | 89 | 12:55 | - |
22 | 99 -> 101 | 1:18:27 | +46:09 | +142% | (58) | 5492 | 14:17 | 1:08 | +30 | +78% | (41) | 102 | 11:06 | - |
23 | 101 -> 102 | 1:25:30 | +51:19 | +150% | (58) | 5795 | 14:45 | 7:03 | +5:10 | +274% | (60) | 303 | 23:16 | +1:58 |
24 | 102 -> 52 | 1:31:09 | +55:16 | +154% | (58) | 6047 | 15:04 | 5:39 | +4:03 | +253% | (54) | 252 | 22:25 | +1:20 |
25 | 52 -> 54 | 1:34:31 | +55:53 | +144% | (58) | 6267 | 15:04 | 3:22 | +1:46 | +110% | (41) | 220 | 15:18 | - |
26 | 54 -> 100 | 1:35:15 | +56:12 | +143% | (58) | 6347 | 15:00 | 0:44 | +27 | +158% | (58) | 80 | 9:10 | - |
27 | 100 -> F | 1:35:33 | +56:24 | +144% | (58) | 6400 | 14:55 | 0:18 | +14 | +350% | (60) | 53 | 5:39 | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта