Россия, Ставропольский край, г. Пятигорск

    Группа
    H3


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 30
    Длина дистанции 2.700m
    Набор высот 135
    Абсолютно-лучший результат 00:13:57
    Позиция 8
    Результат 00:16:09
    Темп (мин/км) 5:59

    Полезные ссылки

    Сплиты

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  47 0:55 +4 +7% (7) 0:55 +4 +7% (7) -
      2 47  ->  34 3:39 +21 +10% (13) 2:44 +24 +17% (15) +2
      3 34  ->  35 5:02 +38 +14% (16) 1:23 +18 +27% (25) +8
      4 35  ->  67 5:48 +41 +13% (17) 0:46 +13 +39% (15) +8
      5 67  ->  56 6:05 +41 +12% (16) 0:17 +3 +21% (5) +1
      6 56  ->  37 6:59 +41 +10% (16) 0:54 +3 +5% (6) -
      7 37  ->  61 7:33 +42 +10% (14) 0:34 +3 +9% (5) -
      8 61  ->  40 8:18 +38 +8% (11) 0:45 +2 +4% (3) -
      9 40  ->  51 10:27 +44 +7% (8) 2:09 +7 +5% (6) -
      10 51  ->  42 11:16 +37 +5% (7) 0:49 +1 +2% (2) -
      11 42  ->  43 12:26 +46 +6% (9) 1:10 +15 +27% (18) +6
      12 43  ->  62 12:47 +49 +6% (9) 0:21 +4 +23% (20) +1
      13 62  ->  64 13:31 +50 +6% (9) 0:44 +5 +12% (4) -
      14 64  ->  44 14:21 +56 +6% (8) 0:50 +6 +13% (8) -
      15 44  ->  54 15:03 +1:02 +7% (8) 0:42 +8 +23% (20) +3
      16 54  ->  73 15:48 +1:08 +7% (8) 0:45 +10 +28% (20) +4
      17 73  ->  90 15:59 +1:09 +7% (8) 0:11 +3 +37% (26) +2
      18 90  ->  F 16:09 +1:10 +7% (8) 0:10 +3 +42% (24) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта