Россия, Смоленск, Ленинский
Участник
Судник Артём Вм12(2007)
Клуб
Сердюк
Группа
М-12
Участник
Судник Артём Вм12(2007)
Клуб
Сердюк
Группа
М-12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
СШОР
КП | 13 |
Участников | 22 |
Длина дистанции | 1.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:18 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:33:03 |
Темп (мин/км) | 17:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 1:48 | +13 | +13% | (5) | 1:48 | +13 | +13% | (5) | - |
2 | 39 -> 40 | 3:48 | +37 | +19% | (7) | 2:00 | +41 | +51% | (13) | - |
3 | 40 -> 41 | 8:00 | +2:58 | +58% | (14) | 4:12 | +2:53 | +218% | (18) | +1:49 |
4 | 41 -> 51 | 10:13 | +3:48 | +59% | (14) | 2:13 | +55 | +70% | (16) | - |
5 | 51 -> 33 | 14:59 | +5:40 | +60% | (13) | 4:46 | +1:53 | +65% | (13) | - |
6 | 33 -> 34 | 18:34 | +6:37 | +55% | (12) | 3:35 | +1:53 | +110% | (10) | +31 |
7 | 34 -> 37 | 20:43 | +7:28 | +56% | (13) | 2:09 | +1:11 | +122% | (13) | +24 |
8 | 37 -> 38 | 22:49 | +8:23 | +58% | (14) | 2:06 | +57 | +82% | (17) | +1 |
9 | 38 -> 34 | 24:38 | +8:32 | +53% | (14) | 1:49 | +24 | +28% | (7) | - |
10 | 34 -> 35 | 26:55 | +9:28 | +54% | (13) | 2:17 | +1:13 | +114% | (10) | +21 |
11 | 35 -> 36 | 29:08 | +8:12 | +39% | (13) | 2:13 | +1:06 | +98% | (15) | +12 |
12 | 36 -> 34 | 31:16 | +8:17 | +36% | (13) | 2:08 | +52 | +68% | (11) | - |
13 | 34 -> 100 | 32:54 | +8:29 | +34% | (12) | 1:38 | +32 | +48% | (12) | - |
14 | 100 -> F | 33:03 | +8:30 | +34% | (12) | 0:09 | +2 | +28% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта